我开车去伯班克机场。命中速度轻松达到130 km / hr或80 mph。我不知道为什么我一直不愿做这件事。如果您不需要节省电池电量，则无需理由。最高时速应该是83英里/时，但感觉它可能比这快得多。机会出现时将尝试最快的速度。但是，以这些速度消耗更多的动力。很难确切知道还有多少，因为没有详细的用电量读数，只有“电量”表上的条形图。还有一个模拟拨盘，可显示驱动器中任何给定时刻的操作。如果您“离开加速器”并且电动机正在利用汽车的动能滚动至停止状态为电池充电，那么转盘会旋转至“充电”；如果您“以保守的方式驾驶”，则转盘将变为“绿色”。或地板为无色非生态状态。
我的前几次驱动以约55 mph的速度完成，以节省能源。除非您认为自己可能无法快速充电，否则无需这样做。
在伯班克机场，我将其停在我通常的停车库中，这是候机楼对面的一个场外设施。该网站并非专门为电动汽车而设，但大门口的那个人却把我指到了一家插座。具有讽刺意味的是，我使用长长的蓝色重型延长线插入了电源，将其锁好，然后飞往三菱的飞机。当我回来时，假设有人没有偷走电线，它将充满电并准备好使用。
我希望在生产版本上看到以下几点：
-充电插头上的一点点灯光表明它正在榨汁。您可以在仪表板内部看一下，然后看到一个充电指示灯，首先可以看到电量表的状态，但是我想看到一个微弱的绿色指示灯显示果汁在流动，然后可能是一个橙色指示灯，告诉您电池何时充满电。这样一来，您就不必走到汽车上，打开汽车，打开钥匙并查看电量计的状态。“我的孩子们”的遥控车就这样
-巡航控制。它会使通勤变得更加容易，甚至可能扩大范围。
-破折号处的时钟。可能只是LCD时钟。一个用于外部空气的温度表也很好。
-左驾！这当然会发生，但是在错误的方向行驶会有点尴尬，尤其是在收费站和停车场。
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