我的名字叫罗里·卡罗尔（Rory Carroll），从本周起，我的全职工作将是无可救药地沉迷于汽车，并与autoweek.com的读者分享这种迷恋。
无论出于何种原因，我或多或少总是相信，从事汽车行业的职业写作并不是一个足够现实的选择。上法学院更有意义（或者在我的情况下，在陷入激动人心的政治世界之时停办法学院）。像很多人一样，我决定设法找到一份好工作，并把汽车作为一种爱好。
很长一段时间，我都尝试这样做。我得到了一份非常体面的政府关系工作，使我一年可以去看几次车展。我什至没有足够的业余时间和金钱来与一些朋友一起参加24个小时的LeMons团队，并拥有一些廉价的旧车，这些车我被迫全职担任日常驾驶员。作为使我的旋转型最佳选择保持在可维修状态的附带好处，我成为了能力最弱的扳手。
解决这个问题花了一些时间和政府的另一项工作，但对我而言，汽车并不是一种爱好。爱好不是消耗您超过80％的有意识思想的事物。John Hinckley没有Jodie Foster的爱好。
女友所谓的“有车有事”有时给我造成了一些问题。事实证明，这有时会限制我对完成其他非汽车任务产生真正兴趣的能力。那是无法取得成功的方法。
我想杰伊·莱诺（Jay Leno）必须放弃对汽车的痴迷好多年，才能发展自己的职业生涯。我很确定，杰伊（Jay）在整个匈牙利的工作日中都在匈牙利网站上搜索Lada零件时，没有赢得科南·奥·布赖恩（Conan O“ Brien）的接班权，因为他离开了TNT今夜秀。如果杰瑞·塞恩菲尔德（Jerry Seinfeld）的全部时间都花在读书上而不是开玩笑，那他会花在哪里呢？拉尔夫·劳伦？
与那些坚强的灵魂不同，汽车产品显然不是我能够克服的东西，甚至不是一次长时间地搁置。我不得不寻找另一种方式。
因此，几年前，我能够吓到一个非常好的朋友，推荐我从事自由职业，为高端汽车拍卖撰写拍卖目录副本。
一年多一点之后，目录的撰写以及我对LeMons的24小时工作的投入，使我绝对落后，为《纽约时报》的Wheels Blog做出了贡献。一两个电影蒙太奇，之后，我在此向自己介绍自己是autoweek.com的高级编辑。
所以，是的，我觉得自己很幸运能来这里。一个月前，如果有人告诉我说我可以离开我的日常工作，写些以谋生计的汽车，那我绝对不会相信那个人的。到目前为止，这比抵抗整天检查Motoring Con Brio和Hooniverse的冲动要好得多。
所以，如果那是您现在正在做的事情，那么我在这里为您服务。而且，与您重要的其他人，您的同事以及也许大多数朋友不同，我实际上希望您开放并分享您最深刻，最黑暗的汽车迷恋。如果您发现某些东西太可怕了而无法保留，请给我发送电子邮件。如果您想在网站上看到更多内容，请在下面添加评论。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
