2014马自达3五门曝光

马自达的节油型Skyactiv技术获得了相当大的吸引力，该技术首先在CX-5紧凑型跨界车上全面投入生产，随后是2014年的马自达6中型轿车。但是，与CX-5和6不同的是，该公司最畅销的汽车马自达3在2012车型年仅进行了轻度的Skyactiv改造，其中2.0升的Skyactiv发动机和变速箱在第二款车型上可用，生成模型。这意味着三款车型必须等到新一代产品问世后才能享受整套Skyactiv设备，包括重量更轻的底盘，车身和悬架。

幸运的是，对于小型购车者来说，等待的时间已经过去了，因为2014年款的新3款即将到来。像它的前身一样，三门轿车将在9月上市时作为轿车和五门掀背车提供。今天在媒体上展示了这扇五扇门，然后于晚上9点通过实时流媒体公开亮相。微软的Xbox Live网络上的EST。马自达表示，此次活动将成为全球首次有新车推介的现场直播，并邀请车迷通过#GAMECHANGER井号标签通过Twitter，Facebook，Instagram和Google+等各种社交媒体参加对话。有关更多信息，请访问mazdausa.com和xbox.com/gamechangerregistration。

至于第三代马自达3本身，它的轴距更长，为106.3英寸，比即将上市的车型长2.4英寸，比69.1英寸宽70.7英寸。在长度部门，停在其前身旁边的新五门车缩小了1.8英寸，而短了0.6英寸。在内部，有更多的乘客空间，最显着的是前肩空间增加了2.3英寸，臀部空间增加了1.6英寸。

外观上，新款3采用马自达的Kodo设计语言，并带有标志性的五点格栅，这意味着微笑的前端已经消失了。当配备主动格栅百叶窗和i-Eloop制动能量再生系统时，新鲜的钣金材料还有助于3在五门车上达到最佳的阻力系数，在轿车上达到0.255的最佳阻力系数。

机舱具有向后定位3.9英寸的A柱和现在安装在门上而不是A柱底部的外后视镜，从而具有更好的向外视野。为了帮助减少驾驶干扰，马自达推出了下一代人/机界面系统，该系统基于3型平视驾驶舱概念；它将滴入未来的其他新马自达汽车中。3也是马自达首款在仪表盘发动机罩后面配备可选的透明弹出面板（称为主动驾驶显示器）的马自达。垂直安装的显示屏在驾驶员的视线中显示速度，导航方向和其他重要信息。关闭汽车时，显示屏会自动向下折叠。

信息娱乐系统还升级了新的操作系统，该操作系统可以通过蓝牙连接到智能手机和平板电脑，可以轻松更新其新功能和服务，而无需更换硬件。功能包括文本转语音技术和语音识别，以允许用户重复，随机播放和搜索文件夹。与智能手机配对后，系统可以读取Twitter和Facebook更新，并提供音频响应。用户还可以在Internet上搜索位置和地图方向。并且提供了Bose高级音响系统。

更传统的内饰改进包括更大的驾驶员座垫，雕刻的前排座椅靠背，使后排乘客有更多的膝盖空间，后排座椅靠背高出将近2.0英寸，从而增加了舒适感。

在美国，三缸发动机将配备两种可用的汽油直喷四缸发动机：2.0升发动机（155 hp和150 lb-ft扭矩）和更强劲的2.5升发动机（184 hp和185 lb）英尺的扭矩。旧的2.5升发动机的额定功率为167 hp和168 lb-ft。尤其值得注意的是Skyactiv 2.5升的峰值扭矩，发生在3,250 rpm时，以前的发动机需要达到4,000 rpm。

变速器选择包括Skyactiv六速手动或自动变速器。

目前尚无燃油经济性数据，但考虑到该车的轻量化车身和底盘由更高强度的钢，i-Eloop，主动式格栅百叶窗和更滑爽的车身设计制成，预计3到3 2.0升发动机和自动变速箱超越了神奇的40英里/加仑高速公路额定功率。即将淘汰的配备2.0升Skyactiv发动机和自动挡的三厢轿车已经以40 mpg的EPA高速公路额定功率行驶，而具有相同动力传动系统的旧五门在高速公路上的额定功率为39 mpg。

马自达称之为i-Activsense的标语现在聚集了安全系统，其中包括远光灯控制，前向障碍物警告，智能城市制动支持，盲点监视，车道偏离警告和雷达巡航控制。

价格尚未公布，但马自达表示，新3将与该细分市场中的其他产品竞争价格，并将本田思域和丰田卡罗拉作为其主要竞争对手。2013年马自达3轿车的起价为17,495美元，五门起价为20,795美元。

综上所述，现在剩下的唯一事情就是看它的驱动方式，我们将在接下来的几周内找到它，以及看到轿车的外观。在此之前，我们不禁要问，可能会出现更多面向性能的Mazdaspeed版本有什么库存，Mazda发言人不会证实这一点，但确实承认Mazdaspeed计划在公司中仍然有效。我们还希望马自达考虑将Skyactiv 2.2升柴油发动机带入美国，与世界其他市场一样，在3个国家中，让大众捷达TDI和雪佛兰科鲁兹柴油发动机为他们的钱奔跑。他们已经证实了6将会获得柴油，我们看不到马自达应该停在那里的任何理由。