作为首个获得美国遗产文献证明的汽车，谢尔比的首辆Daytona Coupe现在具有与克莱斯勒大厦，阿波罗太空舱和爱荷华州号航空母舰相同的意义。
但是，当然，我们已经知道这一点。
1964年，谢尔比生产了6辆Daytona Coupes来应对世界跑车锦标赛。其中只有一个是在加利福尼亚州威尼斯的谢尔比美国公司的商店建造的：CSX2287，由Pete Brock撰写的原始原型。CSX2287帮助谢尔比在三级赛中仅次于法拉利，获得第二名的成绩，之后赢得了1965年赛季的冠军，这是美国人的第一场冠军，在谢尔比将一切全部打包并直接带入福特之前，这是短暂的风头。 。
但是，如果只有CSX2287可以通话。这款已经传奇的赛车在其车主中经历了悲剧和死亡，自杀和谋杀，在其职业生涯之后过着第二人生，比向恩佐切丁更令人毛骨悚然。在传奇的场地如Daytona，Sebring，Spa和Le Mans上与著名的车手Phil Hill和Jochen Neerpasch等赛车之后，克雷格·布雷德洛夫（Craig Breedlove）于1965年帮助Daytona Coupe在邦纳维尔（Bonneville）创造了25项记录-同年，它被微不足道地以微不足道的价格出售。 $ 4,500。谢尔比别无选择，只能抛售现在已经在他眼中过时的汽车，进行大火出售。福特的那笔巨款不只是在呼吁任何人。
一年后，它最终落入了音乐大亨菲尔·斯佩克特（Phil Spector）的手中，后者大张旗鼓地售票并担心自己的驾照，使它和他自己-不在好莱坞山窥视。（Spector慷慨地允许它出现在“ The Monkees”的一集中。）
然后，它消失了。在将近40年的时间里，这辆车一直隐藏在加利福尼亚州阿纳海姆市的一个储藏室中。CSX2287显然知道如何找到麻烦的菜谱之手，然后又缠上了另一个。在生活中，陷入困境的唐娜·奥·哈拉（Donna O“ Hara）忽略了要价高达200万美元的汽车报价-但在她过世后，这笔钱开始了。它卖了两倍。
CSX2287的意义和艰苦的历程使它成为内政大臣的遗产文献标准值得保护的第一款汽车，从而赋予了它与金门大桥相同的保护地位。
没有历史车辆协会的帮助，这一切都不可能发生，该协会与内政部合作进行了该项目。HVA总裁马克·盖斯勒（Mark Gessler）说：“今天对于国家汽车遗产而言是重要的一天。”“自从第一批汽车在美国生产以来已有近120年的时间。在此期间，我们实施了国家计划，以承认我们的历史建筑，飞机，航天器和船只，而不是我们的历史悠久的汽车。”
国会图书馆将保留与Daytona Coupe有关的所有文件，包括技术图纸，详细照片和底片。据HVA称，它与用于保存航天飞机和自由女神像等图标的标准相同。
可以理解，彼得布罗克很高兴听到它。他说：“让我的谢尔比眼镜蛇Daytona Coupe设计被公认是美国国会图书馆永久档案中的第一款汽车，这是一个伟大的荣誉，也是一生的激动。”“轿跑车的革命性设计为汽车空气动力效率的新标准做出了贡献。”
还有更多。HVA表示，其他汽车也将被纳入考虑范围，而且只要证明它们具有重要意义，它们也不必自己生产。
CSX2287现在居住在费城的Simeone汽车博物馆中，摆脱了像小混蛋一样被诅咒的悲剧的可能性。布罗克说，它以自己的某种自豪感穿破了自己的粗野-这辆车仅用了9天就建成了，但仍然设法“可能是世界上最快的汽车”。CSX2287建成仅一年后，谢尔比就在美国国际汽联国际制造商GT锦标赛中首次夺冠，这使它成为民族自豪感。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
