梅赛德斯-AMG在下周的巴黎车展上计划全球首发之前，已经透露了第二代C63和C63S。
这款高性能的汽车制造商已从名称中删除了“ Benz”，以进一步使其与标准的Mercedes-Benz产品系列脱颖而出，并确认2015年的C63和C63 S轿车将获得相似的动力，但扭矩将比两家公司最近推出了梅赛德斯-AMG GT和GT S，并与之有效共享了其发动机。该车将于2015年初在北美上市。
C63是第二款采用AMG新型双涡轮增压4.0升V8直喷汽油发动机的车型。在此应用中，由于缺乏干式油底壳除油剂和其他详细的更改，因此它获得了新的M177内部代号，这使其与GT使用的M178指定的动力装置区别开来。
4.0升单元有两种不同的输出方式，具体取决于它所驻留的C63型号。尽管排量要低于自2007年面世以来为第一代C63提供动力的6.2升自然吸气发动机，但与直接上一代相比，它的动力和扭矩却更大。
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借助增加的涡轮增压器增压压力和动态发动机支架，C63 S在相同的5500 rpm时可产生更强劲的503 hp功率，而在1,750-6,250 rpm时可达到516 lb ft，使其比旧的C63增强23 hp和74 lb-ft配备了可选的性能套件。
它也超过了旧的限量版C63版本507，后者拥有500 hp和450 lb-ft。
相比之下，其最直接的四门性能竞争对手，即新推出的第五代BMW M3，在双涡轮增压3.0升直列六缸直喷发动机中以5500 rpm的转速提供425 hp的扭矩和405 lb-ft的扭矩。
新的C63的重量/动力/功率比比其前任的3,616磅的重量降低了33磅，从之前的每马力8.1磅提高到了7.7磅。C63 S轿车的磅秤重量与旧型号相同，为3,649磅，使每磅马力的重量更锐利7.3磅，替换后的汽车每磅马力提高了0.3磅。
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梅赛德斯AMG的官方性能声称显示，C63轿车在直线速度方面取得了重大进步，时速为0-62英里/小时，仅4.1秒就将其前辈的速度降低了0.4秒-宝马最新报价与之相同M3。最高速度限制为155 mph。
尽管以前的谣言暗示AMG将通过为新C63提供可选的4Matic四轮驱动来效仿最新的E63和S63，但它在发布车型上不可用。
C63骑在标准C级悬架的一个版本上，该悬架配有三级自适应阻尼，是AMG Sport Ride Control系统的一部分。与标准的同级车相比，C63的前轮距更宽，独特的后轮轴承提供更大的负弯度，以提供更大的牵引力，更坚固的弹簧和减震器，改变的衬套以及更低的行驶高度。
与GT相似，标准C63接收机械锁止差速器，而C63 S获得响应更快的电子控制锁止差速器。像现在在AMG型号上常见的那样，电子稳定性控制系统提供三种设置：ESP开启，运动处理模式和ESP关闭。
汽车外观具有许多AMG风格提示。其中包括一个独特的前保险杠，该保险杠上装有三个大型风道和一个经过改造的格栅，上面装有小型AMG徽标。前挡泥板巧妙地加宽，并在前轮拱后面凹入凹痕，两侧均带有“ V8 BiTurbo”标志。
C63骑在标准的8.5 x 18英寸前轮和9.5 x 18英寸后轮上，采用10辐合金轮毂，前轮为245/40，后轮为265/40。C63 S采用五辐设计，具有更大的8.5 x 19前轮和9.5 x 19后轮，带有245/35前轮胎和265/35轮胎。
内饰方面，标准的C级前排座椅已由一组薄垫的AMG运动型座椅，平底AMG多功能方向盘，独特的仪表板图形，不锈钢面踏板和AMG专用内饰取代。
可选的升级包括陶瓷碳纤维制动盘和高性能排气系统，其排气挡板根据驾驶员选择的变速箱模式分三步打开。
新车将于2015年2月开始交付。轿跑车和敞篷车的变体也计划在明年年底推出，作为扩展车型阵容的一部分。其他市场也将获得旅行车的版本，但与即将上市的车型一样，它不打算在美国销售。
价格尚未公布，但预计将比当前C63的62,405美元的标价有所上涨。
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巴黎车展-或众所周知的Mondial de lAutomobile-每两年举行一次，与德国的法兰克福车展交替进行。这是最新设计的焦点，但汽车制造商还将展示他们的最新概念车，绿色汽车和超级跑车。在此处查看2014年巴黎车展的所有动作。
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