雪佛兰的LT5发动机是克尔维特历史上最著名的发动机之一。1988年，它以5.7升的排量在当时的新ZR-1发动机罩下产生了375 hp的功率。如果没有Mercury Marine，这是不可能的。该公司今年庆祝了其成立75周年，并在威斯康星州Fond du Lac开设了一座全新的博物馆，其中展示了带有Merc内置马达的美国跑车的实例。
1985年，通用汽车决定开始新的高科技V8发动机计划，该计划将产生LT5。该公司由Lotus Engineering负责该项目。莲花公司工程总监托尼·拉德（Tony Rudd）承诺从新发动机中获得400 hp的动力，但通用汽车希望确保它保持在5.7升。经过两家公司的来回交流，这台375马力的LT5由水星位于俄克拉荷马州斯蒂尔沃特的MerCruiser部门生产。
到1993年，LT5达到了405 hp的功率，并带有凸轮正时，发动机端口，排气和进气变化。该发动机获得了汽车制造商的最高质量认证：GP3级别1。这是第一个获得这一荣誉的通用汽车引擎。
LT5驱动的ZR-1在德克萨斯州斯托克顿堡的凡士通测试赛道上打破了世界纪录，当时由汤米·莫里森（Tommy Morrison）带领的一组车队将24小时耐力赛纪录打破了近15英里/小时，在4,221处平均达到175.9英里/小时英里。两年后，一架ZR-1在加拿大举行的24小时世界挑战赛中获得了方格旗，而另一名则获得了第二名。
LT5的生产在1994年因爆炸而停止。七十名ZR-1所有者拖曳，运送并开车将他们的“维特车送到俄克拉荷马州，加入了”在斯蒂尔沃特的雷声。这些车被开到俄克拉荷马州立大学，并安排在足球场上拼出LT5。
水星海洋博物馆追溯了该公司从1939年到现在的发展，包括该公司对非海洋产品的涉猎。如果您去的话，请务必检查出Merc制造的LT5及其所容纳的ZR-1。请访问Mercury Marine Museum网站以获取更多信息。
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