福特开放混合动力和电动汽车专利，但有一个陷阱

提供电动汽车和插电式混合动力汽车的汽车制造商都知道，从鼓励基础设施到缓解范围焦虑，对这项技术的更高接受将帮助所有相关人员。为此，据《欧洲汽车新闻》报道，福特正在跟随特斯拉向竞争对手开放其与电动汽车相关的专利。但是有一个关键的区别：福特仍将对其专利收取许可费，而特斯拉则免费开放。

福特电气化项目主管凯文·莱登在一份声明中说：“创新是我们的目标。”“提供最佳技术的方法是不断发展和进步。通过与其他公司共享我们的研究成果，我们将加速电动汽车技术的发展，并向客户提供更好的产品。”

福特总共拥有650多项专利和大约1000项与插电式汽车和混合动力汽车有关的专利申请-这家位于迪尔伯恩的汽车制造商仅在去年就提交了400项专利。它将提供许可的将包括再生制动，电池运行时间和寿命，以及一个监控系统，该系统可为驾驶员提供有关如何改善燃油经济性的反馈和建议。这些专利将通过福特的技术商业化和许可办公室，以及三年前由福特帮助成立的非营利性组织AutoHarvest Foundation提供。

有关

专利的具体价格尚未公布，尽管福特发言人告诉《欧洲汽车新闻》，有些专利要花费数百美元，而另一些则要花费数千美元。

时间将证明福特和特斯拉免费或收费开放其专利的决定是否会在一定程度上帮助其他汽车制造商在市场上感受到插电式混合动力汽车和电动汽车的地位。在过去的五年中，许多分析人士指出，尽管纯电动日产聆风等个别车型的表现超出预期，但电动汽车和混合动力汽车并未像预期的那样占据很大的市场份额。