查看规格，您会发现200马力以下的三排SUV完全可以满足您的需求，但Acadia的表现却出人意料，这部分归功于2吨以下的整备重量和前轮驱动。我实际上更喜欢它，而不是一个月前驾驶的V6 AWD Denali车型，而且它的价格便宜了17,000美元。我确定确实缺少一些内容，但我没有真正注意到-与其说是对基本的Acadia的敲击，不如说是对平淡的Denali装饰的批评。燃油经济性也符合规格，平均约为24 mpg，尽管我主要是独自驾驶。
那很好。不好的是，我很难理解是什么使即使价格便宜的阿卡迪亚也是如此昂贵。我们的测试仪将近$ 41K，这是用于前轮驱动，非凡的动力总成和无灵感的内饰。纵观竞争对手，配备类似前驱的Explorer XLT（皮革，加热座椅等）更宽敞，可为您提供V6发动机，仍可为买家节省4,000多美元。带有V6和前轮驱动的Toyota Highlander XLE便宜2K美元（如果您想略去一些奢侈的话，可以花32,000美元买到四缸Highlander）。
我想GMC试图从“专业级”声誉中获利，但是专业人士会尽力而为。其他制造商提供更多的钱。
-数字编辑Andrew Stoy
其他声音：
我同意安迪的观点，除了几次交通从停滞状态恢复为高速公路速度之外，我没有发现这款Acadia的动力不足。而且我回家的路上平均也达到了25 mpg，这对于三排SUV来说实在是太棒了。六速自动变速器可与四缸发动机完美配合；它没有挂断或换档太早。我也没有注意到运动模式下的任何驾驶差异，所以也许我一直都在努力驾驶。
就GMC SUV而言，我喜欢地形看起来比阿卡迪亚还要多。宽松的款式更适合我。但是，这款Acadia是一项改进-比上一代更好。从四分之三的角度来看，这让我想起了一辆旧的萨博SUV。
机舱足够，没什么特别的。我找到了一个舒适的座椅位置，座椅足够柔软，Apple CarPlay像广告中那样工作。内表面上有很多柔软的橡胶，再加上大量的存储空间，可存放手机和垃圾，高处的视野也很好。
-杰克·林格曼（Jake Lingeman），路考编辑
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$39,275
经测试价格：$40,515
动力总成：2.5升DOHC I4，FWD，六速自动档
输出：193马力@ 6,300 rpm; 188磅-英尺@ 4,400 rpm
腰围重量：3956磅
燃油经济性：21/26/23英里
选项：带有Intellilink的8英寸彩色音频系统，触摸屏，导航屏幕（495美元）；深蓝宝石蓝金属色（$ 395）;拖车挂钩（$ 350）
优点：25 mpg或更多（如果您可以保持脚轻）
缺点：在这个拥挤的人群中有更好和更便宜的选择
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