汤姆·贾雅达（Tom Tjaarda）是一名美国人，刚从大学毕业时就搬到了意大利，他设计了一些世界上最酷，最具有标志性的跑车，他因病长寿于6月2日（星期五）在他的都灵家中去世。 ， 意大利。他当时82岁。
Tjaardas最著名的设计是原始的菲亚特124 Spider和宏伟的DeTomaso Pantera，如果他在漫长而富于传奇色彩的职业生涯中只做这两辆车，他的生活就将圆满。但他还写下了诸如Lancia Flaminia 2.8 Coupe，基于C2的Corvette Rondine概念车，法拉利330 GT 2 + 2和365 California Spyder等传奇形状。
贾雅达（Tjaarda）1934年7月23日生于底特律，父亲为荷兰裔，母亲为美国裔。他的父亲乔普·贾雅达（Joop Tjaarda）是福特的设计师，他的早期绘画被认为促成了林肯和风。汤姆·贾雅达（Tom Tjaarda）去了密歇根大学学习建筑。对于一个高级项目，他没有做建筑，而是设计了一辆汽车，这激怒了他的建筑学教授，但导致他在Ghia实习，并终生设计汽车而不是建筑。
Tjaarda于1958年移居都灵，他的第一个项目是Innocenti 950。从那里他去了宾尼法利纳（Pininfarina）-想像一下大学毕业那两年-他解雇了Corvette Rondine，法拉利330 GT 2 + 2和菲亚特124。所有这些都是经典-一位Rondine在SEMA的Autoweek展位上坐了一年，对我们来说是特别好的一年。在Pininfarina期间，他还与DeTomaso Longchamps一起进行了365 GT California Spyder。
贾贾达因设计了84辆汽车而功不可没。有些比上面列出的更为主流，但全部都具有Tjaardas独特的才能，即使有些微妙。他被誉为1972年的原始福特嘉年华，蓝旗亚Y10，西顿朗多甚至是福特小牛。他曾为各种制造商修饰过一些现有的经典作品，包括宾尼法利纳（Pininfarina）对梅赛德斯230 SL宝塔1969福特都灵（Torino Talladega）的挑战。他甚至调整了Shelby Series 2的外观（从未出现过此产品）。
我们不得不在卡梅尔（Carmel）的贾贾（Tjaarda）花了一个小时，而第二系列的一位高管热情地吹捧了即将死灰复燃的优点。Tjaarda似乎很享受在Shelby上工作的机会，并且在我们一直在谈论这辆车的时候一直对这辆车微笑。他毫不客气，很高兴讨论设计。
“汤姆·贾亚达（Tom Tjaarda）是最后一位绅士设计师，”旧金山艺术大学设计学院的执行董事汤姆·马塔诺（Tom Matano）说。“他的设计具有安静的优雅和无可挑剔的平衡。”
ura歌执行创意总监戴夫·梅里克（Dave Merrick）说：“虽然他以有史以来最具标志性的设计而闻名，但令我感到更加凄凉的是，他是我很幸运地认识的最善良的导师之一。”“他喜欢设计过程。他真的会错过。”
贾亚达（Tjaarda）于1997年在圆石滩（Pebble Beach）和义大利康科索（Concorso Italiano）受到特别表彰，并于2005年在康科索（Concorso）主持了DeTomaso Pantera俱乐部的会议。
如果您今天恰好在都灵（6月5日星期一），服务将在上午10点在美丽的Chiesa della Crocetta举行，地点为Corso Einaudi 23 – 10129 Torino TO。
艾迪欧，汤姆。Ci possono essere macchine veloci e bella nel cielo。
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