法拉利（Ferrari）失去了针对国际汽联一级方程式（F1）自愿预算上限计划的禁令的法律主张。
法国法律当局周三告知这家马拉内罗机构，没有正当理由阻止4000万英镑自愿预算上限的计划。
此举意味着下周2010年冠军赛的报名截止日期将继续，目前的球队有几天的时间来解决他们对法规的反对。
国际汽联主席马克斯·莫斯利对此裁决表示欢迎：“任何竞争者都不应将自己的利益放在参加比赛的运动之上。国际汽联，车队和我们的商业伙伴现在将继续努力，以确保一级方程式赛车在2010年及以后的福祉。”
法拉利之所以去巴黎大法庭法庭，是因为它认为国际汽联对规则的采用违反了车队对未来技术规则变更的技术否决权。
但是，国际汽联辩称，否决权不再有效-法拉利也没有利用现有的机会来行使其否决权。
法拉利表示，如果法庭外没有找到令人满意的解决方案，则可以对法院的判决提出上诉。
到目前为止，法拉利，丰田，雷诺和红牛车队已经表示，除非对自愿预算上限规则进行更改，否则他们不会进入2010年世锦赛。
但是，包括工程公司Prodrive和Lola，新成立的赛车队US F1，跑车队Epsilon Euskadi，领先的赛车工程公司Ray Mallock Limited和GP2装备Campos Racing在内的新车队都表示，他们希望在预算限制内参加比赛。
法拉利发表声明回应了新车队的名字。它说：“拥有像他们这样的车队的世界冠军赛-受到应有的尊重-可以具有与今天的一级方程式相同的价值吗？在一级方程式中，创造这项运动历史的大型汽车制造商和车队可以参加比赛？将其命名为Formula GP3会更合适吗？
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