大众汽车集团（Volkswagen Groups）的明天汽车构想从昨天开始借鉴了很多。
大众汽车公司首席工程官Matthias Erb在CAR管理简报研讨会上解释说，汽车制造商IDBuzz微型客车是今年1月在底特律车展上首次亮相的自动驾驶电动货车，它借鉴了公司第一款8人座T-1公共汽车Bulli的设计和功能元素。
“它是具有许多新功能的新版本，” Erb说到无人驾驶汽车设计。
有关
座舱还包括一个触摸感应式转向机构，一个增强现实平视显示器以及一个大型，可拆卸的中央安装平板电脑信息屏幕。它还具有转椅和将第三排座椅变成床的功能。
虽然内部看起来很未来，但外部却可以追溯到大众汽车于1950年开始销售的微型客车。但它确实包括可以响应驾驶员身临其境的新时代LED。
有关
“这是未来的平台，” Erb说。
高管之所以设计第一辆Bulli，是因为他们想要一种动力总成和底盘与原始甲壳虫相似但可以选择容纳8人的车辆。埃尔布说，到1956年，该车在其细分市场中已占有91％的市场份额。它具有三种车身样式，包括皮卡版本。
大众汽车在2003年终止了Bulli在美国的销售，但仍继续在欧洲销售第六代的微型巴士。
他说：“我们必须回顾我们的历史，在文化之间建立桥梁，并将其应用于未来的产品和设计语言。”
文章“大众的未来之车借用了过去”最初刊登在17年8月2日的《汽车新闻》上。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
