现代知道这一点。我们也知道：三排圣达菲XL永远不会成为现代最大的SUV。它太小了，太妥协了，但这是一个有效的权宜之计，直到真正的汉兰达/探险家品牌出现。该车终于在11月以现代Palisade的形式到达了，现在我们已经抵达其本国韩国，以转弯的方式在这个关键产品的早期生产的韩国市场上投放市场。
如果您错过了洛杉矶车展的首次亮相，请注意以下关键细节：三排栅栏可容纳七个或八个，具体取决于配置，并且比上述现代圣达菲XL长（3英寸）和宽（3.6英寸）。这使Palisade在长度和宽度上与当前的Honda Pilot保持一致，而Ford Explorer和Nissan Pathfinder都更长一些。然而，对于内部空间而言，至关重要的是，Palisade与Pathfinder的结合使轴距最长达到114.2英寸。因此，毫不奇怪，现代汽车在第二排腿部空间的竞争中名列前茅，仅在第三排腿部空间中被Explorer和Pilot击败。
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按照目前的期望，Palisade拥有大量技术，但亮点包括在车辆两侧均配备了可用的盲点相机。与本田LaneWatch相似，每当激活转向信号时，它就会在仪表板中显示沿车身侧面的摄像机视图。还有一个可用的车内对讲机，使驾驶员可以更轻松地与第二排和第三排乘客进行通讯–尽管现代汽车采用“后睡眠模式”提高了摆放度，但该功能在其他车型中却毫无用处。可以使后排的驱动程序音频静音，我们可以看到这很有用。该导航系统可与Android Auto和Apple CarPlay配合使用，并且七个USB插座可确保每个人都可以充电。
标准安全钳范围广泛，并包括您希望在该细分市场中找到的所有防撞辅助装置。标准的带停走功能的智能巡航控制系统也是一项不错的功能，可在交通拥堵情况下实现免提低速操作。
行刑
在充满拥挤的首尔交通，蜿蜒的小路，森林小径甚至软沙的环境中，我在满载人的韩国市场现代Palisade上坐了几个小时，这意味着2.2升涡轮增压柴油发动机而不是3.8升V6涡轮增压发动机海滩。在每个赛道（可能只有海滩除外）中，木栅栏都表现出色，从方向盘后面的前几分钟开始令人印象深刻。请记住，这是一个正在讨论的大型三排公用事业公司（例如，保时捷911），它是稀有车辆之一，在每个输入端都能感觉到正确，并提供您所期望的–线性转向，重量轻，坚固的制动踏板，可调节，加上迅速的加速，柴油/八速组合变速箱的换挡不明显。
由于Palisades的有毒物品围绕其内部旋转-在合理舒适的条件下运送多人及其物品-现代汽车花费了大量时间思考这个众所周知的，积极生活方式的家庭对SUV的需求。USB插座和通风孔比比皆是，并且一键式机制可让您轻松进入第三排。即使对于我的6英尺以上的车架，后排也不是罚款箱，第二排几乎像豪华轿车一样。Palisade也不会忘记驾驶员：出色的视线（尽管C柱相当大）和仪表板设计可以很好地平衡硬按钮和数字菜单内容，这使它再次成为一台易于习惯的机器。在前面提到的首尔交通拥堵期间，我有机会使用了现代低速免提驾驶技术，并且能够简单地让Palisade驾驶20分钟，而我和我的副驾驶则讨论了室内设计。
判决
现代几乎可以肯定，这里有赢家。Palisade外观不错，独特，足以在拥挤的人群中脱颖而出，其内部可以与同类价格中的任何产品竞争一流。只要现代汽车选择了适合北美的汽油动力总成，这是一个重要的警告，那么您可以期望从明年夏天开始在您当地的郊区购物中心附近看到大量的Palisades。
车辆型号信息
出售中：2019年夏季
基本价格：$ 32,000（估计）
动力总成：3.8升V6、8速自动，前轮驱动/全轮驱动
输出：291马力，262磅-英尺扭矩
燃油经济性：待定
优点：光滑，执行力好，外观漂亮的搬家工人，非常适合家庭
缺点：美国规格引擎的性能/经济性仍然未知
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