菲亚特将其在克莱斯勒的股份提高了5％，至58.5％。之所以发生此举，是因为两家汽车公司之间已达成了运营协议中的一项条款。
该条款被称为“生态事件”，要实现该条款，克莱斯勒必须获得美国监管部门批准的基于菲亚特平台或燃油效率至少为40mpg（综合）的汽车技术的汽车。它还必须承诺在美国将其投入生产。
去年12月，基于菲亚特建筑技术的Dodge Dart的预生产版本实现了这一目标。量产的Dart在今天的底特律车展上亮相。
菲亚特和克莱斯勒集团（Fiat and Chrysler Group）的老板塞尔吉奥·马基奥尼（Sergio Marchionne）表示：“进一步收购克莱斯勒（Chryler）百分之五，是完成我们两个集团之间整合的根本步骤。”
“在过去两年半的时间里，我们一直在努力完成生态活动，我们为这项成就感到特别自豪，因为这代表着对菲亚特的信任，这是对菲亚特将其节油型汽车和发动机推向美国市场的信任的回报。 。
“对生态和可持续出行的承诺使菲亚特成为欧洲最环保的汽车制造商，这是我们业务战略不可或缺的一部分。连同克莱斯勒开发的技术诀窍，我们组成了一支强大的，具有竞争力的汽车集团，其技术能力跻身于世界上最具创新性的行列。”
菲亚特一直在稳步增加对克莱斯勒的占有。克莱斯勒公司剩余的41.5％的股份由VEBA拥有，VEBA是美国汽车工人联合会的信托基金。
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