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2012年纽约车展:菲斯克大西洋

这就是菲斯克大西洋豪华轿车,它将带动公司的雄心壮志,以生产四门,40,000英镑的电动竞争对手,成为宝马5系的竞争对手。今天在纽约车展上已经透露了这一点。

该车在其大部分开发过程中被称为“尼娜计划”(Project Nina),与菲斯克的首款产品80,000英镑卡玛车相比,它具有更广泛的吸引力。

公司总裁Henrik Fisker说,从Karma的生产中学到的经验教训已经融入到新车的开发中。他说:“我们首先推出了Karma,以定义品牌的含义。”“显然,大西洋将大批量销售,但我们希望在引入更便宜的产品之前被称为高级制造商。

“那里没有像大西洋这样的地方。谁说您不能在销量细分中拥有美感?”

菲斯克(Fisker)承诺,大西洋的内饰将“真的很特别”。将提供三种不同主题的内饰级别,从运动风格的布局到针对女性购买者的豪华布局。

计划生产可转换版本的Atlantic,将来该模型可能会衍生出各种不同的车身样式。该车也有可能以右驾方式提供。

Atlantic使用BMW发动机作为其增程器。据说它比Karma中基于GM的引擎更加精致,因此,更符合Fisker的豪华内情。

大西洋基于新平台,预计将于2013年秋天在菲斯克的特拉华州工厂投入生产。然而,在菲斯克最近与美国能源部发生资金纠纷之后,这一时间表可能会推迟。

Atlantic可能会在Surf之前上市,Surf是Karma的射击刹车变体。

菲斯克消息人士还表示,现在不太可能生产“日落”(Sunset,一种可转换的业力概念车,于2009年推出)。

马克·提斯肖/马特·伯特

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