由于美国出版物《消费者报告》（Consumer Reports）取消了对特斯拉Model S的建议，并将其可靠性降至“差于平均水平”，特斯拉的可靠性受到质疑。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上推特（Twitter）捍卫其产品的可靠性，称只有旧车受到了影响。
消息传出后不久，这家美国电动汽车巨头的股价开始下跌，暴跌10％，至近六个月以来的最低点。但是，此后价格开始回升。
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几个月前，特斯拉的Model S P85D性能轿车通过大量涌入的积极用户报告，首次打破了《消费者报告》的100分汽车评级系统。
现在看来，日常问题困扰着大多数其他制造商，例如嘎嘎作响，天窗尖叫声和泄漏，甚至动力总成问题也终于找到了特斯拉车主的车库。
根据1,400位车主的调查反馈，特斯拉显然已经全力以赴地进行了电动马达的更换和驱动系统的修复，尤其是2013年Model S版本。
车主们还报告了特斯拉自己的充电设备和类似iPad的巨型中央控制台的问题。消费者网站的认可印章在特斯拉的营销活动中发挥了重要作用，为5.5万英镑的四门轿车推广婴儿电池技术。
特斯拉此前已召回特斯拉Model S车型，以加强第二排座椅的左手闩锁。但是，该公司因使用空中更新和升级其软件系统而受到赞誉，这意味着车主不必携带汽车进行服务更新，而是可以将其无线下载到汽车上。
自故事首次爆发以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）前往Twitter捍卫该公司的地位，他说：“消费者报告可靠性调查包括许多早期生产的汽车，”同时还指出，新车型已解决了车主强调的问题。
时间会证明特斯拉的新款SUV Model X是否会经历类似的可靠性考验，但是特斯拉作为在客户眼中无可厚非的汽车品牌的地位似乎第一次受到了损害。
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