看起来我沉迷于resto-mods和带有新功能的旧事物，但现在我们进入了一种有点奇怪的情况，即现在我们将子类型归入子类型。元类型，如果可以的话。是的，我回过头来谈一谈乔纳森·沃德（Jonathan Ward）在Icon的Bronco建筑。但是，嘿，他们很难无聊。
当您的resto-mod的mod过多而不是足够的resto时，我们会发生什么。显然，沃德（Ward）的一些客户并不太热衷于全功能的'BR'系列福特野马（Ford Bronco）混音在现实世界中的流行（带有建筑玻璃，李尔喷射遮阳板，时髦的现代油漆和耐克的制成的珠宝）。这促使他设计了“ Old School Series”汽车。
因此，您所拥有的是一辆Bronco，具有经过修复（而不是经过修改）的库存车身，60年代/ 70年代调色板中的定期光泽漆，外观类似的车轮（尽管它们实际上是为清除而定制的18英寸4槽物品）大刹车）和内饰，再造的格栅和装饰，整整一点。
当然，它看起来不尽如人意，因为尽管车辆看起来像是一个简单的定期校正（ish）修复，但OSS车上仍装有Fox Racing弯管，Brembo制动器，动力转向和适当的空调，以及福特的426bhp 5.0'土狼'V8来自目前的野马。内饰采用Icon的“无塑料”精神进行了重新设计，而现代化的便利设施则更真实地包裹在旧式学校内饰中。例如，那些前灯具有正确的周期边框/透镜，但实际上是LED。
大读因此，与mod相比，这辆汽车向Resto倾斜的程度更大，而在美学上却比BR系列更轻巧（图18，上图）。看起来差别不大，但您可以确切了解他的发展方向。就个人而言，我仍然热衷于BR的变体，但这仅仅是因为a）几年前，我在加利福尼亚州的Pismo Dunes开车，它仍然是我历来最喜欢的汽车清单，b）我已经看到足够的修复野马使我一生。但是你会去哪儿呢？微妙的还是更少？
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