相比之下,日产汽车提供Leaf,每月349美元,共36个月,签约时需支付1,999美元。由于宝马更豪华并且具有更强大的电动机,因此价格差异似乎很可口,与租用135i(每月399美元,租用36个月)相比,具有优势。
与Leaf或Ford Focus Electric不同,ActiveE仅会租借并限量销售。宝马将于今年秋天在以下市场开始发售700辆EV:洛杉矶,圣地亚哥,旧金山,萨克拉曼多,纽约,波士顿和康涅狄格州。
ActiveE基于Mini E的成功,Mini E是在纽约和洛杉矶租赁的另一款用于现场试验的EV。目前,有450人在美国租赁Mini Es。与Mini E不同,ActiveE可以容纳四个人,并具有约7立方英尺的载货空间。 Mini E中的电池组占用了后座空间。
ActiveE由170马力的电动机驱动,产生184磅-英尺的扭矩来驱动后轮。电机由锂离子电池供电,每次充电可为汽车提供100英里的续航里程。为ActiveE充电可能需要4到5个小时,比Leaf的8个小时要快,与福特Focus Electric差不多。宝马指出,在某些情况下,使用240伏特充电器,一小时的充电可以达到25英里的续航里程。
宝马可以在不到9秒的时间内从零加速到60英里/小时,并且电子限制的最高时速为90英里/小时。宝马表示,ActiveE的操控和加速性能将与普通汽油动力1系类似。
像Leaf,Focus Electric和Chevrolet Volt一样,ActiveE带有一个称为My Remote的移动应用程序,可以对机舱进行预处理。
虽然ActiveE是量产车,但该车仍是原型车,车主将在为他们的ActiveE进行试验和付款时为真实的现场试验做出贡献。这一过程无疑将帮助宝马在2013年与i3一起推出其全新的全电动品牌“ I”。
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