没了，还有更好的尺寸适合周末运动员人群的赛车。
“灵魂”对于紧凑型汽车来说很高，因为它的目标是SUV外观。这很容易驾驶，因为路上的视野很好。不过，要权衡的是，载货地板比其他汽车要高。我没有任何麻烦，但是矮个子的人可能想回头看看再购买。
我确实有一个问题，就是车顶线和门槛低。当我弯腰伸手从后座中央抓住东西时，我不止一次地将头撞在车顶或门槛上。我在汽车新闻界的唯一一次经历是与Mini Cooper Clubman在一起，这使它与众不同，值得一提。这不像我要撞车一样。
在我不再看到星星之后，我将座位翻转过来，这很简单，只需拉一下旋钮然后将其折叠即可。
我首先尝试装载自行车，就像人们期望在一辆较小的汽车中一样，车轮必须脱落。不过，只需要卸下一个轮子，就可以使Soul领先于其他一些小型汽车。
在折叠后排座椅的同时装载露营装备和自行车时，通常需要将一切都放置在理想的位置。也不错，但也不奇怪。
令人惊讶的是，当是时候让灵魂装满我的露营玩具，后排座椅保持直立状态。灵魂是极少数的试车之一，后排座椅没有足够的空间容纳我所有的东西。灵魂绝对不是将帮派带到露营地的汽车。
这就是它真正不足的地方，这就是为什么它在“更衣室信誉”类别中获得较低评分的原因。您可以在此处阅读更长的赛车详细评论，但是在这种狭窄的测试中，这并不是周末运动员的最佳选择。
周末运动员成绩（满分10）
易于装载的齿轮– 3：我不反对灵魂的大小，但是要始终保持事物的进退并不容易。我还可以报告说，额头很难凹陷。
座椅操作简便– 5：没什么，这是一件好事。
自行车拖运– 6：令我惊喜的是不必拆掉两个轮子才能把自行车放进去。
更衣室信誉– 1：这不适合工作。您几乎必须购买机架–不仅是为了骑自行车，而且还需要完成所有需要占用三个朋友露营的空间的任务。
全能– 4：看起来很重要，但还不够。
2010 /起亚/灵魂
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