阿特金森：首先，“驾驶得克萨斯州”
哥斯达黎加的丰田汽车集团经销商希望在三年之内在美国拥有五到七家丰田汽车经销商和“一对”雷克萨斯商店。
普迪汽车集团还没有达到这个目标的一半。
首席执行官耶稣·卡斯特罗（Jesus Castro）告诉《汽车新闻》，他的意愿是从休斯敦分销商海湾国家的丰田汽车公司购买汽车和卡车的丰田商店。珀迪的目标市场是德克萨斯州，但愿意在海湾国家的丰田服务的其他州购买商店：阿肯色州，路易斯安那州，密西西比州和俄克拉荷马州。
卡斯特罗说，那里的丰田商店“在海湾国家有出色的丰田经销商”。“我们没有来美国感到失望。我们来这里是为了与最好的竞争。”
2012年12月，Purdy收购了休斯顿以北约70英里的Atkinson Toyota-Scion Bryan和Atkinson Toyota Madisonville，并雇用了前所有者Paul Atkinson来经营其北美业务。
现年61岁的阿特金森（Atkinson）在达拉斯出生和成长，于1982年开始从事汽车销售业务，并曾担任丰田汽车全国经销商委员会主席。
阿特金森说：“要进入北美市场是一项艰巨的任务。”“作为北美业务总监，这是我的工作，以帮助我们找到合适的商店，我首先是在德克萨斯州开车，在海湾地区的丰田公司开车，其次是其他任何商店。”
他加了：“这是否意味着如果在海湾国家丰田公司之外为我们达成正确的交易，我们会考虑吗？绝对。我已经看过海湾国家丰田公司以外的一些事情。”
Purdy成立于1957年，是世界上第四古老的丰田分销商。这家私人拥有的公司在哥斯达黎加拥有九家丰田经销店和一家雷克萨斯商店，并且是该国的独家丰田经销商。它在墨西哥有两家丰田经销店，在美国有三家丰田商店。
2月，Purdy在得克萨斯州邓肯维尔购买了基思·奥尔（Keith Orr）丰田-Scion，并将其更名为Atkinson Toyota-Scion South Dallas。阿特金森说，这家商店表现不佳，潜力很大。
卡斯特罗说，Purdy集团每年总共销售约15,000辆新车和6,000辆二手车，他在酒店和旅游业工作了20年后于1988年加入Purdy。他拥有康奈尔大学的学士学位和国际商务的MBA学位。
2005年，Purdy决定只销售丰田产品。因此，如果公司要发展，就必须向哥斯达黎加以外的地区扩张，而该地区已经主导了丰田的销售。
卡斯特罗说：“我们认为墨西哥和美国是最成熟的市场，也是竞争更激烈的市场，在这里，您可以学到的知识比去南美或中美洲要多。”一个目标是在两个方向上跨境转让经销商的最佳实践。
阿特金森说，他正在与潜在的卖方进行“数次”对话。
阿特金森说：“我们真正感兴趣的经销商是经营得很好的经销商，那些接近我们并说：“我们希望有人照顾我们的人。”
卡斯特罗说，珀迪与海湾国家丰田公司有着良好的关系，这就是为什么该公司希望继续收购使用该分销商的商店的原因。
海湾国家丰田是Toyota和Scion汽车的独立分销商。它为阿肯色州，路易斯安那州，密西西比州，俄克拉荷马州和德克萨斯州的154家经销商提供服务。这五个州约占日本汽车制造商在美国销量的13％。
珀迪（Purdy）达到其在美国门店的目标数量后，卡斯特罗（Castro）说，该公司将重新考虑其增长计划。
“我们没有设定目标。我们只是想保持增长，”卡斯特罗说。“五年后，我们将再次审视它。”
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