东京-斯巴鲁（Subaru）旨在通过扩大其STI业绩线来进一步提高美国销售旺盛的利润。
为了激发人们对调谐器套件和特别版的兴趣，斯巴鲁本月在纽约车展上首次推出了STI Performance Concept汽车。它不仅展示了STI的潜力，而且预示了将在美国发售的STI版本的BRZ运动型轿跑车。
斯巴鲁Tecnica International成立于1988年。但是，Subaru现在的目标是加强其产品的营销，以树立母公司富士重工有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd.）2020年提高整体品牌价值的业务目标的一部分，从而提高业绩。
STI主席平川佳夫（Yoshio Hirakawa）在此表示：“美国是STI的重中之重。”“我们希望创造一种可以让驾驶员像自己的腿一样操控的汽车，这样他们就可以将汽车推向极限。”
倍增的关注是日本品牌为培养运动型汽车而不仅仅是功利汽车的名称这一更广泛趋势的一部分。丰田计划扩大其丰田赛车开发线。日产在其Nismo版本中也是如此。本田发布了经过重新设计的Civic Type R热舱口，功率超过300马力。
斯巴鲁的STI业务具有三个支柱：整车，性能零件和赛车。STI版本通常会混合并匹配特殊的底盘调整，灵敏的转向，重型制动器，更大的车轮，航空套件和变速引擎。
在美国，这是完整的STI车辆的最大市场，斯巴鲁在2014年售出了6,500辆WRX STI。这是唯一提供的STI模型。
但作为扩展计划的一部分，美国将在“几年内”获得BRZ的STI版本。这款车的确切品牌及其规格尚未确定。发言人迈克尔·麦克海尔（Michael McHale）说，但它可能被称为“由TSI调整的” BRZ。
尽管日本销售的STI版本较少，但它已经包含了更多的铭牌，包括Legacy轿车，Forester跨界车和BRZ的STI版本。它还提供了Exiga微型货车的“调谐”版本。大多数以约300辆的限量版分批出售。
为了加强STI的全球品牌，该公司还计划在美国逐步淘汰SPT（斯巴鲁性能调音）性能零件系列。它将更名为STI。
STI销售额增加可能会增加经销商和汽车制造商的收益。例如在美国，标准WRX的起价为27,090美元（含运费）。WRX STI的起价为35,290美元。
对于期望其连续第七年创下美国销量纪录的品牌，任何增加的汽车销量都是锦上添花。斯巴鲁（Subaru）预测，到2015年，其在美国的销量将增长5％，达到540,000辆，而去年的增长为21％。
STI性能概念大致基于BRZ车身类型，预示了可能会出现的情况。它被STI碳纤维空气动力学部件装饰，包括后扰流板。它还获得了STI调整的底盘，车身和进气系统。
在引擎盖下，它展示了斯巴鲁在日本的Super GT赛车电路中使用的发动机：水平对置的2.0升四缸双顶置凸轮轴16气门涡轮增压单元，可产生345 hp功率。斯巴鲁表示，尽管没有计划生产涡轮BRZ车型。
麦克海尔说：“这是展示科技和创新业务能力的一种方式。”“提高科技创新的形象只会意味着好事。”
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