Mike Colias报道了《通用汽车新闻》。
底特律-很快，雪佛兰和GMC将会获得令人垂涎的营销主张：所有皮卡的最佳燃油经济性。
通用汽车本周邀请记者驾驶雪佛兰科罗拉多和配备2.8升四缸Duramax柴油发动机的GMC Canyon。这些卡车今年秋天开始销售。
通用汽车的工程师对卡车的公路燃油经济性等级充满信心，他们将清除30英里/加仑-可能还有几英里/加仑的余量。（首席工程师安妮塔·伯克（Anita Burke）表示，最近一次在预生产峡谷进行的公路旅行平均油耗为37.7英里/加仑。）
任何在其前面带有“ 3”的额定值将使29英里/加仑的行驶里程提高，从而使Ram提出“所有全尺寸皮卡的最佳燃油经济性”的主张。
“可是等等！” Ram的营销人员肯定会说。“那些是中型皮卡！”
真正。但是，永远不要低估营销人员发布消息的能力。
对于柴油科罗拉多州和峡谷州来说，“任何皮卡中的最佳燃油经济性”主张都是合理的。很多卡车买家会知道这些是较小的皮卡。但是很多人不会。
汽车行业比消费者更关心细分市场。对于一大批卡车购买者而言，具有181马力和高达369磅-英尺的扭矩的柴油皮卡将足以将一对Jet Skis拖到湖上。（通用汽车尚未披露牵引或有效载荷的额定值）。
就Ram而言，尽管EcoDiesel仅占Ram总产量的20％，但Ram在各种Ram广告中都拥有“最佳燃油经济性”。
峡谷的市场经理肯恩·巴科夫斯基（Kenn Bakowski）毫不怀疑，通用汽车是否会利用30以上的评级来打出市场宣传游戏。
巴科夫斯基说：“如果我们得到这个数字，那将是信息。”
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