黑格报告
经过3年的快速增长，买卖活动逐渐趋于平稳.2014年第一季度2015年第一季度公共零售商收购支出为1.55亿美元，1.06亿美元公共团体购买的经销店数量* 119私人团体购买的经销店数量** 8487 *公共经销团；不包括伯克希尔哈撒韦公司**来自银行报告；前4个月资料来源：《黑格报告》，2015年第一季度经销商购买/出售单击此处以获取《汽车新闻》经销商经销综述。
海格
“尽管买卖市场可能会在过去几年的快速增长中在2015年趋于平稳，但仍保持强劲。”
一份报告称，预计今年的经销商购销活动将逐渐减少。另一个人说。
经销商买卖咨询公司Haig Partners第一季度的Haig报告说，买主仍然为某些品牌付出高昂的价格，卖主仍进入市场，但经过三年的增长，买卖活动有所放缓。佛罗里达劳德代尔堡。
Haig Partners总裁艾伦·海格（Alan Haig）写道：“买卖市场仍然强劲，尽管它可能会在过去几年的快速增长中在2015年趋于平稳。”
相反，来自加利福尼亚州欧文市的买卖咨询公司Kerrigan Advisors的《蓝天报告》指出，今年的买卖持续增长，但有一项警告。
Kerrigan Advisors的常务董事Erin Kerrigan在给《汽车新闻》的电子邮件中写道：“它正在持续增长，如果有更多的大型集团进入市场，则可能会显着增长。”
这两份报告均指出，伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway Inc.）大规模收购Van Tuyl Group导致该季度的买入数量出现偏差。例如，Kerrigan援引《银行报告》的数据进行了统计，该交易涉及116个专营权，占该季度转手的专营权的60％。
黑格写道，第一季度这六个公共汽车零售集团在美国的收购价值与去年同期相比下降了约30％，至1.06亿美元。
“虽然是在年初，但如果2015年达到我们在2014年从那六家零售商那里看到的交易额，我们会感到惊讶，因为去年包括了两笔总价值约8.5亿美元的大型交易，”黑格写道。
海格写道，2014年，这六个公共团体花费了15亿美元。今年，总额可能达到7.5亿美元至10亿美元。
Haig的报告说，与去年同期相比，私营经销集团购买的商店数量在前四个月中增长了3％，达到87家。
Haig写道：“与往年相比，这种私人收购活动的水平很高，但也表明市场已从我们最近看到的增长开始趋于平稳。”
他写道，公共团体购买的经销店数量基本持平-只是因为他的报告未包括伯克希尔·哈撒韦-范·图伊尔的大片。Haig Partners的合伙人Nate Klebacha表示，该报告省略了这笔交易，因为目前尚不清楚公开交易的伯克希尔哈撒韦公司是否会像公开交易的经销商集团一样报告未来收购经销商的细节。从本质上讲，Haig Partners尚不知道伯克希尔·哈撒韦汽车公司是否会成为其公开交易的经销商集团“买卖合计”中的经常性部分，并且不想举办一次性活动。
Haig写道，品牌的蓝天价值与三个月前相比没有变化。
克里格的报告指出了两个变化。该公司将斯巴鲁的市值从5倍提高到5.5倍。她将品牌的强劲销售归功于该升降机。但是她将大众汽车的高端蓝天乘数从4降低到3.5，以反映该品牌的糟糕表现以及预期的特许经营权增加。
蓝天是经销店的无形价值，表示为调整后的税前利润的倍数，并且会因经销店的位置和其他因素而相差很大。
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