据J.D. Power称，日产Versa和Honda Fit等小型车的市场份额在2006年跃升了4％，达到31.2％。一年的峰值之后，该细分市场的价格在过去五年中逐渐增长了4％。这是一个大新闻，因为越来越多的紧凑型汽车如新的铃木SX4一样，具有更多标准的便利性和安全性。
这一增长是以中型汽车为代价的，因为该细分市场的市场份额从42.8％下降至40.4％。流行的中型汽车包括本田雅阁，丰田凯美瑞和福特Fusion。
今天的新闻意义重大，因为美国汽车制造商在紧凑型汽车上的收入低于进口品牌，而且他们未能开发出流行的新车型来与日本和韩国品牌竞争。
另一个普遍的信念是，购买紧凑型汽车的人最终选择购买大型汽车。根据这项新研究，情况并非如此：56.4％的紧凑型车主购买另一辆紧凑型车作为下一辆车，而2005年为51％。
请务必注意，J.D。Power在一个“紧凑型”保护伞下将我们认为的紧凑型汽车（如Versa）与紧凑型SUV（如本田CR-V和BMW X3）结合在一起。也就是说，根据J.D. Power的说法，那些基本的紧凑型非SUV汽车仍占整个细分市场的大部分。
资源：J·D·鲍尔
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