慕尼黑-德国高级部长说，导致大众排放丑闻的决定是在马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）出任首席执行官之前做出的。
德国经济部长西格默·加布里埃尔（Sigmar Gabriel）表示，温特科恩（Winterkorn）周三辞去了大众汽车集团（VW Group）首席执行官的职务，对他在2007年被任命为首席执行官之前的决策负责。
“我非常尊重他的决定。他对当年不是大众汽车公司首席执行官而是奥迪公司的事情负责。”加布里埃尔周三在法兰克福车展的间隙说道。
大众集团监事会指导委员会成员还表示，温特科恩不了解欺骗美国柴油机排放测试的软件操纵方式。
下萨克森州委员会主席斯蒂芬·魏尔（Stephan Weil）告诉德国一家电视台，他相信温特恩恩（Winterkorn）的说法，他对柴油试验的操纵一无所知。“其他成员也相信他，”韦尔告诉ARD。
温特科恩（Winterkorn）周三辞职，在一份声明中说，他对汽车制造商的美国排放测试操纵负有责任，即使我不知道自己做错了什么。
指导委员会在另一份声明中说，它“指出”温特科恩不了解排放数据的操纵。
据路透社今天报道，大众汽车将在周五宣布温特科恩的继任者时，开始任命负责操纵排放测试的人员。
68岁的Winterkorn带领大众集团及其12个品牌扭亏为盈，其中包括奥迪，保时捷，宾利，斯柯达和Seat。上半年，该集团的销量超过了丰田汽车公司，成为全球最大的汽车制造商。
但是，在全球有1100万辆汽车装有柴油机的情况下，他无法抗拒退出的压力，大众称之为软件“违规行为”。丑闻已经使这家汽车制造商的市值蒸发了250亿欧元，并迫使该公司在第三季度拨出65亿欧元以支付解决这一问题的成本。大众汽车在美国也面临高达180亿美元的罚款。
分析师质疑，专注于细节的温特科恩（Winterkorn）如何让某些事情变得如此糟糕。Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst在给投资者的报告中写道：“ Winterkorn要么知道美国的诉讼程序，要么没有向他报告。”
路透社和彭博社对此报告做出了贡献
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