据《汽车新闻》报道，福特对小型货车的回答不会直接销售给家庭。该公司的新营销主管Jim Farley（曾是引领潮流的潮流品牌Scion的前任主管）已修改了这一非常重要的新模型的营销计划，以专注于潮流引领者，而不仅仅是家庭市场。
作为该计划的早期示例，在最近的纽约车展上，福特让一位著名的街头艺术家以各种城市主题装饰了Flex的白色屋顶。福特希望通过Flex摆脱小型货车的污名，特别是因为它已经停产了自己失败的小型货车Freestar。
在我看来，福特应该借助Flex来发挥面包车的耻辱感。
如果我们在Cars.com上听到最多的一件事，那就是“我希望能够容纳一堆孩子和货物，但我不想要小型货车。”实际上，如果每次听到这些话我都会得到一毛钱，我自己就能负担得起新的Flex。Flex的起价为28,295美元（不含目的地和手续费），起价高于市场上的任何小型货车，但处于三排跨界车市场的低端，其中包括GMC Acadia和Mazda CX-9。与大多数小型货车不同，它还具有可用的AWD。如果我每次都能得到镍，那么我们每天都会在Gibson's吃午餐。
福特应该出来说Flex是“面包车布鲁斯的治疗方法”。在足球练习中，展示一排平淡无奇的小型货车，中间被Flex打点轻击打碎。Bam-郊区羡慕不已。哎呀，这里有个口号：“郊区羡慕。”如果福特认为这辆201.8英寸长的载人汽车（是的，它只要一辆小型货车）就会对Mini Cooper的人群产生影响，那是一种幻想。不是，不应该。
消费者希望广告诚实，郊区的爸爸妈妈知道他们不会在星期二晚上赶上The Arcade Fire。如果福特只是说Flex可以适合您家庭中所有风格的东西，那么那些父母可能会听。
Farley重新设定Flex营销策略（AutoWeek）
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