底特律-通用汽车今天在监管文件中表示，通用汽车在2015年向CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）授予了价值2860万美元的薪酬计划，比去年同期增长了77％，部分原因是获得了一次性认股权。
巴拉的薪酬包括175万美元的基本工资； 300万美元的短期激励措施；以及1200万美元的基于绩效的股票赠款，只有在公司达到某些目标（例如未指定的营业利润和全球市场份额目标）的情况下，这笔赠款将在三年内归属。
此外，通用汽车去年夏天还向巴拉授予了1,120万美元的“激励股东价值”股票期权赠款，该公司称这是一种保留工具，旨在通过执行激励措施达到业务绩效目标来提振股价。仅当通用汽车达到或超过一组全球汽车公司的股票平均表现时，这些选择中的60％才会在2018年开始归属。
期权的行使价为31.32美元。通用汽车股价周四收于32.66美元。
通用汽车表示，巴拉的“已实现”薪酬（她在薪水和激励金以及2015年授予的股票奖励中获得的金额）为730万美元，高于2014年的450万美元。该公司表示，该数字反映了“对巴拉女士实际获得的补偿的更准确的了解。”
通用汽车公司公布的2015年销售额创历史新高，税前营业利润为108亿美元，这是自公司2009年破产之前的最高水平。自破产以来，该公司的营业利润率也是创纪录的7.1％，而2014年，通用汽车的底线遭受了创纪录的3000万次召回之苦，而同期的营业利润率为4.2％。
福特汽车上个月表示，福特汽车公司马克·菲尔兹（Mark Fields）2015年的薪酬总额为1,860万美元。
今年2月，菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）告诉美国证券交易委员会，CEO塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的总薪酬约为7360万美元，其中包括授予时的股票奖励价值。Marchionne尚未兑现它们，其价值会随着时间波动。
Marchionne去年获得了1,130万美元的已实现薪酬。但是FCA在提交给SEC的年度报告中并未以与GM相同的格式计算这些奖项的价值，因为就财务监管而言，它是一家外国公司。
文件显示，与此同时，在通用汽车公司其他高层管理人员中，总裁丹·安曼（Dan Ammann）获得了2015年总薪酬的1150万美元。首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）获得790万美元的奖励，全球产品负责人马克·罗伊斯（Mark Reuss）的薪酬总计990万美元。他们每个薪酬计划的很大一部分都包括一次性股票期权赠款，其中只有当通用汽车的股价涨幅超过同行的平均水平时，这些赠款才会归属。
路透社和菲利普·纳塞尔对这份报告做出了贡献。
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