三菱Outlander插件（最终）到达美国

CARS.COM —跳入路途机器，直到2016年春季，三菱发布了Outlander插电式混合动力汽车，并承诺在2016年秋季开始销售。这款SUV在欧洲发售，但美国Flash并没有超过一年的销售时间，2018年底的欧蓝德PHEV终于定于今年年底上市，但仍然存在许多问题-特别是在续驶里程和燃油经济性方面。

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动力来自2.0升四缸发动机和一对60千瓦的电动机的组合，总输出为197马力。电机在前后轴上是分开的，三菱表示，该系统可以立即提供扭矩，并使标准的四轮驱动系统响应更快。

驾驶员可以在三种行驶模式之间进行选择，以优化功率或效率。在EV行驶模式下，能量仅由电池提供。三菱表示，这种模式最适合于差事，但没有提供EV范围估计。在欧洲，它的额定续航里程为33英里。

在串联混合动力模式下，如果电池电量耗尽，则发动机会接合，但不会驱动车轮。相反，发动机为电池充电并为电动机供电。三菱没有为此模式提供范围或燃料经济性估计。

最后，在平行混合动力模式下，Outlander的运行方式类似于传统的混合动力，发动机驱动车轮，电动机辅助。三菱公司也对此模式的燃油经济性估计不感兴趣。

为电动机供电的是一个12千瓦时的锂离子电池组，位于前后轴之间的地板下。奥兰德插电式混合动力汽车有五个座位，三菱汽车表示，电池的位置不会减少乘客空间。但是，非插入式外域人有七个座位的标准配置。

在标准的120伏插座上为电池充电大约需要8个小时，在240伏插座或充电站上大约需要4个小时。为了加快充电时间，Outlander PHEV标配了DC快速充电功能，对于80％的容量，充电时间可减少到25分钟左右。

2018年Outlander PHEV将于12月上市，起价为34,595美元，不包括目的地费用和任何适用的联邦税收优惠。