保时捷Boxster Spyder必须几乎已经准备好进行生产，因为我们已经侦察到它再次在公共道路上奔跑而没有任何伪装。关于它从911 GT3中获得4.0升平六缸发动机的传言也随着其即将推出的产品而不断旋转-这就是到目前为止我们所知道的。虽然我们可以看一个非常高输出的涡轮增压四缸车，这很合理，但扁平六缸车会让这辆718 Boxster凉爽无比。在纽伯格林上空飞行的视频似乎可以听见暗示在驾驶员身后的两个驼峰下方有四个以上的汽缸。当然，如果保时捷确实使用了这种神奇的4.0升发动机，它很可能会从目前的500马力状态失调。沿着400s低线思考。从汽车的后部看，它的排气设计与路上的所有其他保时捷都略有不同，除了我们今年早些时候看到的Cayman GT4测试test子。最初的Cayman GT4没有配备4.0升GT3发动机，而是配备了911 Carrera S的3.8升平六缸发动机。比较测试m车的排气口设计似乎微不足道，但后端直到扩散器形状，比较几乎相同。随便您怎么做，但一旦保时捷最终决定将其展示出来，我们很可能会在Boxster Spyder中看到6杆。精选视频：保时捷Boxster Spyder谍照
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