由于即将进行的首次公开募股，法拉利数十年来首次成为独立跑车制造商。塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）仍将掌舵，希望这个著名品牌将更加努力地推动全球销量增长。根据Automotive对公司未来的调查，下一代Ferraris可以骑在一个共享的模块化平台上，甚至可以使用涡轮增压。诸如Volkswagen的MQB或Volvo的SPA之类的模块化基础在行业中非常受欢迎，因为它们可以使汽车制造商缩短开发时间并在模型之间共享更多零件。据《汽车》杂志报道，法拉利正在准备一个铝制空间框架，该框架可以支持前置和中置引擎模型。该设计还将允许在跃马的车辆之间共享电子设备，悬架零件和动力总成。使用该平台的首辆法拉利可能是下一代加利福尼亚，预计将于2017年左右推出。风格更具侵略性的硬顶敞篷车也可能有入门级版本，配备双涡轮增压2.9升V6，可能与阿尔法·罗密欧·朱利娅·夸德里福里奥共享。与以前的谣言相反，《汽车报》报道说，迪诺可能没有得到这款发动机，而是可以将定制的600马力V6装在驾驶员身后。这款小轿车的价格约为20万美元。此外，请期待Ferraro用汽车庆祝其2017年成立70周年。汽车被称为LaFerrarina，因为它将使用LaFerrari的平台进行大型旅行。相关视频：
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