几年来，韩国汽车品牌在美国市场的迅速崛起在销售图表上显而易见，如今，它已经出现在同样至关重要的领域：质量。起亚和现代在周三发布的J.D. Power初始质量研究中在主流品牌中排名最高。该研究跟踪了车主在拥有汽车的前90天内报告的问题。起亚报告每100辆汽车有86个问题，或每辆售出汽车少于一个问题，在豪华跑车制造商保时捷（80）中排名第二。与2014年的研究相比，起亚的分数提高了近20％。J.D. Power美国汽车质量副总裁雷尼·斯蒂芬斯（Renee Stephens）在视频声明中说：“起亚是大行业故事。”他指出，起亚的信息娱乐系统是其性能提高的关键原因。现代汽车连续第二年排名第四，尽管其得分实际上下降了一级，至95。该研究表明，即使现代汽车略有下滑，韩国的质量也提高了11％，远远超过了美国和欧洲公司的3％的增长。日本品牌提高了百分之一。现代汽车公司（现代和起亚品牌的母公司）获得了四项个人汽车大奖，与通用，日产和大众汽车并列最多。斯蒂芬斯说：“韩国品牌真的起飞了。”“行业正在发生变化，而且模式正在发生变化。”另一个豪华品牌捷豹（93个问题）在现代和起亚之间排名第三。英菲尼迪排名第五，其次是宝马。雪佛兰是国内最高的品牌，排名第七，其次是林肯，雷克萨斯和丰田，均远高于行业平均水平（每100辆汽车有112个问题）。其他新闻与注意事项柯克·科克瑞安（Kirk Kerkorian）死于98岁是亿万富翁激进投资者，在1990年代和2000年代对底特律三大汽车公司产生了巨大影响的投资者柯克·科克瑞安（Kirk Kerkorian）星期一去世。他当时98岁。1995年，科科里安（Kerkorian）成为头条新闻，试图在前董事长李·阿科卡（Lee Iacocca）的帮助下接手克莱斯勒（Chrysler），然后被克莱斯勒管理层抵制。他的收购尝试最终促使克莱斯勒被出售给德国巨头戴姆勒。当戴姆勒将克莱斯勒推向市场时，他曾试图在2007年再次收购克莱斯勒，但科科里安未能实现，该汽车制造商被出售给了私募股权公司Cerberus。2006年，他购买了通用汽车近10％的股票，并敦促该公司加入雷诺-日产联盟，但通用汽车对此予以拒绝。2008年，他购买了福特的巨额股份，但由于汽车工业和经济崩溃而将其出售。在汽车行业之外，Kerkorian在其漫长的职业生涯中拥有米高梅国际度假村集团和电影巨头米高梅的大量股权。 Top Gear任命Chris Evans为新主持人最后，Top Gear有了一个新主持人：法拉利车迷和BBC 2电台主持人克里斯·埃文斯（Chris Evans）。他签署了为期三年的协议，该节目的制作将在几周内开始。据Top Gear网站上周二的报道，埃文斯将“主持一个全新的主持人阵容”，尽管其余船员并未宣布。该节目现在正在举行联合主持人的公开试镜。Top Gear此前曾试图吸引詹姆斯·梅和理查德·哈蒙德（Richard Hammond），后者与被推翻的杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）共同主持了该节目多年。克拉克森（Clarkson）3月份因殴打制片人而被解雇。同时，英国报纸《电讯报》报道，克拉克森最近确实回来录制了本季最后一集的配音。它将于6月28日在英国播出。美国本田执行副总裁约翰·门德尔（John Mendel）周一证实，本田放弃思域混合动力车，CNG车型本田正在2015年车型年末淘汰思域混合动力和天然气汽车。此举是为了响应消费者不断变化的喜好以及今年晚些时候推出的下一代思域的运动动力。新的思域将在2017年获得Type R变体。此外，本田已经停止使用Accord插件，专注于2016年推出的更新版Accord混合动力车。同时，本田计划在2016年推出燃料电池模型，并在2018年推出新的插入式模型。相关视频：起亚K900特色展厅2015
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