2010年英国大奖赛：偏爱激化了“竞技场”中的竞争[SPOILERS]

2010年英国大奖赛-单击上方，获取高分辨率图像库如果没有英国大奖赛，世界一级方程式锦标赛几乎是不可想象的。毕竟，英格兰声称自己是该系列赛的发源地，而GP（与意大利的赛车一样）是赛车比赛中运行时间最长的。尽管有悠久的历史，但今年的英国大奖赛几乎根本没有发生。至少，那是伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）可能让我们相信的。在Silverstone的情况不断恶化的情况下，该赛事于1948年首次举办，并自“ 87”开始独家举办。该合同几乎又回到了Brands Hatch（与Silverstone从“ 63”改为“ 86”的赛道）。当那笔交易破裂时，银石集团及其所有者英国赛车手俱乐部迅速行动起来，并实施了一系列全面改造中的第一项，旨在使古老的赛道达到规格。结果是在接下来的十七年里承揽了英国大奖赛的合同，并命名为“竞技场”。经过所有的翻新，谈判和竞争之后，马戏团进入了小镇，并在本周末开始了新的比赛。跟随跳跃来了解比赛的进展。尽管周六排位赛的成绩对于狂热的赛车迷来说并不奇怪，但他们背后的争议却激起了轩然大波。由于显然未能将足够的新前锋带到银石，红牛决定在年轻的德国人在练习中损坏他后，将马克·韦伯的整个鼻锥交给塞巴斯蒂安·维特尔。韦伯被烟熏了，公众对球队的偏爱动态一无所知，维特尔获得了杆位。韦伯设法将他的降级RB5排名第二，领先法拉利的费尔南多·阿隆索。迈凯轮的刘易斯·汉密尔顿名列第四，梅赛德斯大奖赛的尼科·罗斯伯格以第五名的优势领先于罗伯特·库比卡（雷诺），费利佩·马萨（法拉利），鲁本斯·巴里切罗（威廉姆斯），佩德罗·德拉罗莎（索伯）和迈克尔·舒马赫（梅赛德斯） 。简森·巴顿（Jenson Button）努力在排位赛和中场的排位赛中获得第14名。韦伯不惧怕，在第一个弯角将他的队友和对手挤出去带头。维特尔被迫离开赛道，在此过程中刺穿了轮胎，这使他进入维修站。法拉利赛车之间也发生了类似的传奇事件，阿隆索失去了位置并与马萨接触，马萨也爆胎并被迫与维特尔一起进入维修站。两支前锋年轻的枪支都重新出现在战场的后方，再次向前方奋战。随后的几圈几乎没有变化，因为韦伯和汉密尔顿退出了他们的对手。库比卡（Kubica）滑过罗斯伯格（Rosberg），获得第三名，德拉罗莎（D. Rosa）退回数个位置，卫冕冠军巴顿（Button）升至第八位。但是，由于汉密尔顿无法跟上韦伯的步伐，在库比卡后面排起了长队汽车。大约12圈后，其余场地开始进站。巴顿是最后一次这样做的人，在更换轮胎之后，他上升到了第四位，并重新回到了第六位。到韦伯进站时，他已经创造了难以逾越的领先优势，以至于他重新加入了毫无挑战的比赛。更远的漂泊，阿隆索在第17圈与库比卡作战时被迫离开赛道。通过有效（尽管不可避免）地切断了弯道，在雷诺汽车上获得了位置，法拉利车手随后将被判罚直通车罚款。不过，在他还没接受它的时候，库比卡就面临着无法说明的机械问题。与此同时，印度力量的苏蒂尔（Sutil）试图越过索伯（Sauber）的佩德罗·德拉罗萨（Pedro de la Rosa），后者的汽车随后失去了机翼的一部分。当安全车在黄色下熄灭时，佩德罗（Pedro）将在维修区墙上加入库比卡（Kubica）。阿隆索将不得不等待执行处罚，直到安全车在第30圈被带回，最终在第32圈重新加入了第16位的比赛。来到第33圈时，韦伯保持领先，但他在汉密尔顿的领先优势在安全车下被切断。罗斯伯格（Rosberg）领先巴顿（Button），排在第三位，后者排在第四位。巴里切罗，小林（索伯），苏蒂尔，舒马赫，胡尔肯贝格（威廉斯）和彼得罗夫（雷诺）进入前十名，领先者维特尔，马萨和阿隆索（分别排在第12、13和16位）进入了前场。在一次颇具讽刺意味和出乎意料的事件转折中，马萨（Massa）在第40圈的最后一个弯角暂时失去了对赛车的控制，在重新获得维修区入口的控制权之前损坏了轮胎。善于在糟糕的情况下，他意外进站，使机组人员措手不及。随后的漫长的进站使他完成积分的希望破灭了。但是，这并没有阻止他设置一个激烈竞争的最快圈速，后来阿隆索将其超越。连续52圈之后，Webber越过线，在汉密尔顿之前取得方格旗。当广播进入比赛冠军收音机时，韦伯不得不为自己说些什么？“对于2号驱动程序来说还不错”。消息在红牛维修区的墙上响亮而清晰，校长克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）送帽子给他的下属收集球队的奖杯时，他正戴着帽子。尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）的领奖台使所有人震惊，他的传奇队友迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）超越了威廉姆斯（Williams）的尼克·胡尔肯贝格（Nico Hulkenberg），获得第9名。在此之间，巴顿排名第四，巴里切罗排名第五，小林则排名第六，维特尔则排名第七，苏蒂尔则排名第八。马拉内罗灾难性的一天结束时，两个法拉利赛车都超越了积分。结果进一步巩固了刘易斯·汉密尔顿和麦克拉伦的冠军头衔，获得145个车手积分和278个车队积分榜，巴顿133杆位居第二。韦伯和维特尔分别以128和121分排在第三和第四位，红牛获得249分。7月25日，马戏团前往Hockenheimring，参加德国大奖赛。