小沃恩·吉汀（Vaughn Gittin）对飘浮的“世界纪录”不满意，建议提高标准

沃恩·吉丁（Vaughn Gittin Jrs）1969 RTR-X野马–单击上方，获取高分辨率图像库那是什么世界纪录漂移？在梅赛德斯-奔驰宣布其在过去的一个周末中创造了新的漂移记录之后，这就是2010年方程式漂移冠军小沃恩·吉丁（Vaughn Gittin，Jr.）和他的许多专业漂移者提出的问题。根据德国汽车制造商的说法，毛罗·卡洛（Mauro Calo）使C63 AMG在滑垫上漂移了7,572英尺，超过了吉丁（Gittin）最初在2008年12月在拉斯维加斯赛车场创造的6,285英尺的记录。令人印象深刻，但可能没有那么多。将连续的轮胎打滑，直到其中一个轮胎爆胎，才算是漂移了？或者，真正的漂移技能需要更多的才能吗？吉尼斯世界纪录将漂移定义为“驾驶后滑角大于前部的汽车”。小沃恩·吉廷（Vaughn Gittin）和Formula Drift的竞争对手迈克尔·埃萨（Michael Essa）称其为“甜甜圈”。看着C63在混凝土垫上盘旋了两分钟多后，吉丁没有留下深刻的印象。“每个月大约有60名车手出现在Formula Drift上，还有成千上万的草根漂流者，他们可以做巨大的甜甜圈，直到轮胎爆裂。”现在是时候让吉尼斯世界纪录认识到漂流背后​​的才能，而不是烟熏甜甜圈的奇观。为了使信誉再次发挥作用，Gittin建议将记录重新定义为“漂移而不与漂移线相交”。这是Formula Drift运作的方式，竞争对手将他们的车辆以100 mph的速度折弯，并在充满挑战的过程中将汽车横向摆放。最重要的是，吉丁（Gittin）补充说：“这个结果将是一项记录，需要很多技巧和技巧，并且不会让您沉迷于观看录像。”我们完全同意。