一级方程式赛车的世界被撕成两半。一方面,像雷诺(Renault)和国际汽联(FIA)这样的部队希望看到F1向更具环保意识的推进方式发展。另一方面,像法拉利(Ferrari),种族促进者和伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)这样的政党则更担心放弃让大奖赛成为现实的元素。国际汽联最近批准了一项新的引擎规则,这项运动将从目前的V8引擎切换到V6涡轮增压器,这还将把转速限制器从18,000 rpm降低到15,000。结果,这项运动的商业方面越来越担心与F1赛车相关的刺耳的噪音会降低门票销售。门票销售是当地赛车手促销商提高伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)要求举办大奖赛的权利所要求的唯一途径。实际上,根据ESPN的报道,一些比赛发起人威胁要跳船,而要持有IndyCar赛车手。随着该系列的再次融合以及新引擎供应商的加入,Indy希望它能够取代F1的下一个可行替代品。就埃克莱斯顿而言,他几乎不能怪他们,并说,如果新的发动机法规导致机票销售下降,他几乎就不会把比赛发起人归咎于自己。那么他将有什么追索权呢?起诉国际汽联以减少收入。在这一点上,它可能不仅仅是剑拔rat张的比赛-尤其是因为这不是这项运动首次使用涡轮增压V6发动机进行,但如今,F1再次比过去具有更大的吸引力。
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