通用汽车公司在美国拥有约26,000名受薪雇员，根据《汽车新闻》，“大多数管理人员”可能会看到相当于其年薪的15％至20％的2010年奖金，而不到GM的有薪工人总数的1％会看到奖金为高达他们工资的50％。这意味着，如果经理的年薪为50,000美元，而获得15-20％的奖金，则将获得7,500到10,000美元；而那些获得50％的奖金（而他们的年薪可能超过5万美元）的精英雇员将获得25,000美元的奖金在2010年工作。这是平均每小时雇员将获得$ 3,000的收入。
也有传言说，克莱斯勒正寻求向受薪工人支付一些巨款，有10,755名雇员获得平均10,000美元的报酬，有些雇员将获得其年薪的50％之多。对于那些不确定的人，克莱斯勒在2010年亏损，不要求向其每小时的工会汽车工支付奖金，但他们仍向该团体支付了750美元的奖金。
访问Torque News主页以获取更多故事。毋庸置疑，小时工资和薪水工人之间巨大的奖金差异不太可能与UAW相处，特别是在底特律三大汽车制造商都将与工会进行合同谈判的一年。随着行业的回暖，UAW已经在计划中分得一杯pie，并且向受薪工人发放了巨额奖金，UAW可能会在未来几个月的谈判中利用这一优势。
资源：汽车新闻
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