当现代Veloster于2011年推出时，这家韩国汽车制造商希望制造一款运动型掀背车，提供类似混合动力的燃油经济性，而又不给混合动力车型带来高昂的价格。我很高兴驾驶2012年现代Veloster，这是一辆很棒的小型车，但为了兼具运动性和燃油经济性，1.6升GDI发动机比运动性更偏爱燃油经济性。别误会我的意思…配备运动型悬挂系统和138马力的Veloster驾驶乐趣无穷，但老实说，独特的4门掀背车可能会消耗更多动力。在参加2011年在拉斯维加斯举行的SEMA Show时，我们有机会与现代美国首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）一起共进晚餐，在那儿，现代老板确认将有一款涡轮增压版的Veloster，将在底特律首次亮相，而2012年NAIAS开幕在底特律的科沃大厅（Cobo Hall）–全新2013 Hyundai Veloster Turbo进入了世界。
当然，2013年现代Veloster Turbo的关键特性是1.6L Gamma 4缸的新型涡轮增压变体，可输出201马力和195lb-ft的扭矩。与标准2012 Veloster所提供的138hp和123lb-ft扭矩相比，这是大幅增加，但201hp也使Turbo Veloster的性能比大众GTI或Mini Cooper Clubman S强大。与非Turbo Veloster一样，201马力涡轮增压式Veloster将配备6速手动变速箱，但与燃油加注模式不同，Turbo Veloster将配备传统的6速自动变速箱，而不是138hp车型的双离合器装置-尽管Veloster Turbo车型具有自动变速箱将带有安装在方向盘上的换档拨片，以增加驾驶乐趣。此外，虽然没有为自动变速箱的Veloster Turbo提供燃油经济性数据，但现代汽车希望采用6速手动变速箱的Veloster Turbo在全市范围内可产生27mpg的油耗，在开阔道路上可产生38mpg的领先水平-因此，为了获得强大的动力，燃油经济性的牺牲很少。
除了包装201匹马力的1.6升GDI发动机外，2013年现代Veloster Turbo还具有独特的外观设计，以彰显这款新掀背车的运动特性。Veloster Turbo配备独特的18英寸铝合金轮毂，涡轮特定的前饰板，可提供充足的空气流通，地面效果套件可改善Veloster的空气动力学性能，同时也可增强新型两厢掀背车的高性能姿态。Veloster Turbo还配备了一组独特的前灯和尾灯，这两种灯都带有运动型LED重点照明，以及一对明亮的抛光双排气头，它们宣布了201hp 4缸涡轮增压发动机的存在。
2013年现代Veloster Turbo的推出在满足速度需求方面应该走很长一段路，而不会破坏这款运动型小四门掀背车的燃油经济性措施。现在，那些想要韩国“热舱门”的人可以选择Veloster Turbo，而那些喜欢创新型4门车型但不需要大功率的人可以选择原始的非涡轮增压Veloster。
查看2013年现代Veloster Turbo右侧的画廊，并随时关注TorqueNews.com，以获取所有最大的汽车新闻！
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
