电动汽车的普遍“绝不酷”的想法是使用太阳能或风能。用太阳能或风能直接给电动汽车供电是不切实际的，因为例如，在典型的汽车上，没有足够的表面积用于太阳能电池板，而仅能提供很少的电力。可行的是将固定式可再生电力系统与电动汽车充电站集成在一起。普林斯顿卫星系统公司星期五宣布了一个与固定太阳能系统集成在一起的电动汽车充电站。
该公司声称，SunStation是首个用于电动汽车的100％绿色充电站，因为所有电源均来自太阳。SunStation带有内置电池组，即使在太阳落山后，也可以一天24小时为电动汽车充电。它提供了240伏的充电电压，以正常速度为电动汽车充电，即8个小时的Nissan Leaf，4个小时的Chevy Volt和1.5个小时的Toyota Prius Plugin Hybrid。
访问Torque News主页以获取更多故事。该系统的安装只需通过浇筑混凝土基座并将螺栓固定到基座即可。由于电池组的缘故，SunStation不需要与电网的有线连接。其他电动车辆充电站需要电网连接以提供电力。它确实通过手机网络与支付系统进行无线连接，并允许Princeton Satellite Systems远程管理车站。
这个概念相对简单，但不能作为包装产品使用。通常，充电站连接到电网，从而使电动汽车的充电直接在电网上施加负载。对于2级充电站，负载不是很大，因为当前的电动汽车消耗3.3千瓦或6.6千瓦。由于SunStation具有用于存储能量的电池组，因此为汽车充电的能量是由电池组而不是电网提供的。尽管SunStation不需要网格连接，但是可以实现与网格连接的类似系统。与其通过太阳能为本地储能单元充电，不如通过电网为它充电。通过在给电动汽车充电时使电网免受需求高峰的影响，这样的系统仍将为电网带来好处。
特斯拉汽车公司的埃隆·马斯克（Elon Musk）暗示，该公司的SuperCharger网络将与太阳能集成在一起。在他的情况下，这并不是一个闲聊，因为他也是太阳能城的主席。
该公司还在为其他目的开发该技术。普林斯顿卫星系统公司总裁Michael Paluszek表示，他设想将SunStation用作远程电源有许多用途。“在许多第三世界国家，没有人会开发电网，但是很多人需要电力来制冷。这种车站可以为整个第三世界村庄提供动力。”
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