许多汽车制造商的生产设施都在夏季停工以备新车型年使用，但克莱斯勒集团的许多汽车销售情况如此之好，以至于北美地区近十家工厂今年夏天将不会停止生产，包括所有Hemi工厂内置了V8和Pentastar V6引擎。虽然道奇挑战者和道奇Charger并不是保持销售量足够高以防止工厂停工的唯一车辆，但对这些现代肌肉车的高度关注以及全尺寸卡车，全尺寸SUV和所有车辆的成功正在运行Pentastar V6发动机的发动机厂，一些变速箱厂和一些汽车装配厂将在整个夏季保持运转。
发动机工厂保持开放首先，我们在美国和墨西哥有5个发动机工厂将在整个夏季保持开放，其中包括为道奇Charger和Dodge Challenger制造发动机的工厂，包括707马力的Hellcat Hemi。
随着几乎克莱斯勒集团在北美销售的每辆配备3.2升和3.6升Pentastar V6的汽车的销售稳定增长，位于底特律，萨尔蒂约，墨西哥和新泽西州特伦顿的Pentastar发动机工厂将通过夏天。此外，密歇根州的邓迪发动机工厂将继续开放，以制造受欢迎的4缸发动机，而墨西哥萨尔蒂洛半米工厂将继续开放，以为Ram卡车充电器（Charger）制造5.7L，6.4L和增压6.2L Hellcat发动机。 ，挑战者，克莱斯勒300，吉普大切诺基和道奇·杜兰戈。
尽管所有Hemi发动机都很受欢迎，但对6.2升增压Hellcat Hemi的持续需求可能会使团队在每707hp发动机的制造和调试之间忙碌。
变速箱厂仍处于开放状态下一步，有两个与变速箱相关的工厂将在计划的夏季停工期间保持运转–两家工厂均位于印第安纳州的科科莫。科科莫铸造厂和科科莫变速箱工厂将继续开放，以建造在充电器，挑战者，Ram卡车和其他后驱克莱斯勒中发现的6速前轮驱动变速器和8速后轮驱动变速器。团体车辆。
整个夏季的汽车装配厂最后，整个北美克莱斯勒集团的四家汽车装配厂在夏季停机期间一直开放。其中包括建造道奇·杜兰戈（Dodge Durango）和大切诺基（Grand Cherokee）的杰斐逊·北（Jefferson North）工厂，建造Ram卡车和Ram ProMaster的墨西哥Saltillo组装厂，在吉普牧马人和吉普·切诺基（Jeep Cherokee）建造的Toledo组装厂以及在墨西哥的Toluca组装厂。墨西哥制造菲亚特500。
尽管一些汽车制造商由于库存过多而延长了某些工厂的停工时间，但克莱斯勒集团的这11家工厂将在2016款车型改版期间保持开放，因为工作人员将努力满足对以Ram卡车为首的许多受欢迎的汽车不断增长的需求，道奇挑战者，道奇充电器和由Pentastar驱动的克莱斯勒200。
跳过夏季停机时间的工厂的完整列表：Jefferson North Assembly Plant；底特律-道奇·杜兰戈/大切诺基墨西哥萨尔蒂约–拉姆卡车，拉姆PromasterToledo装配中心；托莱多-吉普牧马人，吉普切诺基托卢卡大会；墨西哥托卢卡–菲亚特500Kokomo铸造；印第安纳州科科莫–变速箱组件科科莫变速箱；印第安纳州科科莫– 6速FWD，8速RWD变速箱邓迪发动机工厂；邓迪-2.0升，2.4升TigerShark 4缸麦克大街引擎;底特律– Pentastar V6Saltillo发动机；墨西哥萨尔蒂约– Hemi V8Saltillo South Engine；墨西哥萨尔蒂约– Pentastar V6Trenton发动机总厂；特伦顿– Pentastar V6
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