前思域“ Hater”驾驶2016本田思域双门轿跑车，依旧微笑

虽然“仇恨”在我去年秋天驾驶第10代2016 Civic Sedan之前对本田思域的感觉可能有点过头，但我并不是本田支柱的忠实粉丝，我认为它已经演变为“本田”。面包和黄油，缩小了本田家族的福特LTD。

在俄勒冈州尤金市的街道上，除了几辆“调谐器”外，思域虽然令人愉悦，但从任何方面来说都不是一款令人兴奋的汽车。而且，尽管对于Civic来说，2015年对于新发现的改进来说是非常重要的一年，但现在是时候引入紧凑型车市场了，它引入了该公司历史上最具活力的Civic设计。

我一直发现Civic能够胜任，尽管边缘有些粗糙，但是内部空间到机舱的噪音水平，略微舒适的座椅以及需要改进的乘坐质量。我认为，这种舒适和性能的“牺牲”与出色的燃油经济性，实用性和主要的防弹可靠性一起出现。

“不令人兴奋，但实用，还不错！”那是我在引入2016年第10代产品阵容之前对思域的个人评估。

2016 Civic Coupe在5款车型中排名第二

让我们开始吧：2016年本田思域轿跑车，从通常抽气的2.0升，6速手动换挡LX到满载1.5升燃油喷射涡轮增压CVT换挡的思域轿跑车，是驾驶本田思域轿跑车的最精致，最有趣的过程汽车历史。

这款在加利福尼亚州设计和开发的世界级轿车通过具有欧洲风格的车身线条，更大的尺寸，新的1.5英寸更低的驾驶员座椅位置，更宽的跟踪范围和中等舒适的驾驶室感觉，将思域品牌带入了紧凑型汽车领域的前列。

严重的是，除非将其停在2016年的Accord Coupe旁边，否则您很容易将这款紧凑型轿车误认为是其大型轿车。在查看思域双门轿跑车时，“小”不是第一个想到的词。

大量注入“溢价”

在最近前往加利福尼亚州圣地亚哥的新闻发布会上，我们在圣地亚哥山丘和峡谷之乡的高速公路和小路上走过了2016 Civic Coupe。之前在2016年思域轿车上度过了一些优质的就座时间，这使思域轿跑车的最初试驾感觉像是滚滚而来。有趣的是，这两款车的行驶和行驶动力之间存在可测量的差异。

本田工程技术告知《扭矩新闻》，2016 Civic Coupe的操控特性，方向盘至路面的感觉，换挡模式和扭矩带已专门根据“ Coupe Driver”进行了调整。本田将此固有特性称为“动态性能”。思域双门轿车的驾驶员与汽车之间的连接在几分钟之内就变成了第二自然且毫不费力地，

由于降低了座椅的位置-视角，使人感觉与路面的连接更加紧密，这很快转变为也许更自信的方式，我敢说积极的驾驶风格。凭借174马力和162磅-英尺的扭矩，涡轮增压双门轿跑车为紧凑型轿车细分市场带来了新的欧洲灵感驱动动力，极大地改善了驾驶体验，其悬架和制动功能可安全地控制向北美提供的首批涡轮增压思域系列。

然而，当受到文明的驱使时，第十代思域便安静下来，像down歌一样骑行。事实是，就所花费的美元而言，紧凑型细分市场中没有其他品牌的整体购买价值能接近2016 Civic Coupe。

2.0升还是涡轮1.5升？

有趣的是，在以手动变速LX驾驶2.0升6速后，我认为Civic Coupe阵容的低端满足了我的个人日常驾驶需求。我发现扭矩带与马力会聚的四档“最佳位置”，并在沿着小路峡谷路行驶时基本保持了数英里。

这里要注意的是，没有灯光转向，离合器踏板压力降低，手动变速箱齿轮啮合宽容，甚至可能比要求的齿轮多了一个（我发现手动变速箱相当长腿。）但是我想那是我们发现领先燃油经济性的地方。

思域轿跑车轻松而稳定地在后巷两车道扫地上跳舞。它具有粘性，不会过于僵硬，没有任何“经济”感觉。

尽管我用Hondapro Jason shot弹枪将2016 Civic Coupe推到了极限，但我从未输掉比赛。我不止一次地发现“红线”，在我将发动机，变速箱和制动装置推向红色的时候，思域从来没有打过打protest。本田工程公司生产出了完美的经济性能轿跑车吗？

当所有系统啮合成一种协同作用时，就是将肘部悬在侧窗外的驱动方式。完全控制的单指驱动可满足出色的制动和变速箱啮合。实际上，我忘记了我在驾驶本田的门户跑车。

通过方向盘将恰到好处的道路感觉传到驾驶室，轮胎发出的低嗡嗡声与崎rough不平的路面相遇，我跌倒了，就像少年引擎盖上的汽车一样。有了这个新发现，我将脚踏板踩到了地板垫上。在仔细地衡量了配备了Earth Dreams™发动机的2016 Civic Coupe LX和我前一周驾驶的第9代Civic之间的性能差异后，两者都是好车，但第10代Civic则更好。

我几十年来第一次强烈考虑购买Civic Coupe作为我的全职私人司机。至于后座。它比您想像的要大，我非常感谢40/60可折叠后排长凳和后备箱通道提供的实用性。一流的飞行员和副驾驶员座位以及可使用手动，触摸屏和语音控制的控件，以及EX-L和Touring内饰中提供的高级信息娱乐选项，也是同类中最好的。

基本的LX可以找到最大的思域价值

与1.8升双门轿跑车相比，其产生的扭矩和马力更大（158马力，138 ft-lb的扭矩），在任何装饰版本中，2016 Civic Coupe都具有很强的行驶能力。对我来说，2016年思域系列的可谓是便宜货，其建议零售价为-18,500美元。

重塑的思域双门轿跑车的宽履带，更长的轴距稳定性，更大的车厢舒适性和新发现的安静感，是2016思域与前几代人之间最大的区别。扩展个人电子设备的连接性，主动和被动安全功能以及内部大大改善后，内部都有一些变化。

最后，您在2016 Civic Coupe的外观上看到的暗示着本田重新发明的第十代Civic的性能。完美吗？虽然这是个人评估，但2016 Civic Coupe的功能，行驶性能和车身设计敲响了欧洲和亚洲高级品牌产品的大门，价格高出数千美元。但这只是故事的一部分。

对于考虑购买紧凑型或中型，性能类似运动型轿跑车的人，我强烈建议您试驾2016 Civic Coupe。新发现的性能和舒适性令人惊喜，外观，动感，产品质量，纯正本田。