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日产如何提高2017 GT-R NISMO的过弯性能

最热的日产GT-R在德国24小时耐力赛之前在纽伯格林赛道亮相。与即将推出的模型相比,它的性能有所提高。赛道上还有其他四辆GT-R,但本周末他们将在艰苦的比赛中继续努力。全新的2017 GT-R NISMO在那里展出。即将进行哪些新的性能升级?

外部新升级

在外观上,2017 GT-R NISMO的车头经过了改装。它的特征是清新的脸庞,并带有富有侵略性的新筋膜。它具有扩大的深色镀铬“ V-motion”格栅,以帮助冷却高输出的3.8升V6动力装置。它仍然产生令人印象深刻的600hp和481 lb ft的扭矩。

它还具有加固的引擎盖,可避免在极高的速度下变形。GT-R NISMO的前保险杠现在采用了碳纤维薄板层,将其小心地重叠在一起以实现更高的刚度。在内部,它具有令人耳目一新的内饰,例如您可以在此处阅读的标准GT-R。

性能有所提高

全轮驱动GT-R NISMO的性能也得到了提升。它得到了一个新的明显增强的身体。为什么会有什么不同?日产汽车表示,这些变化使工程师能够进一步完善GT-R NISMO的减震器,弹簧和稳定器。结合高性能汽车增加的下压力,它应该比以前的车型具有更好的操控性。日产表示,已经提高了2%的激流回旋时间,并获得了出色的转弯性能。

强大的2017年日产GT-R NISMO比即将上市的车型拥有更好的整体平衡和性能。日产继续改进已经令人印象深刻的机器。日产没有在美国发布价格或交货日期。

资源:日产

图片来源:日产

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