欧弗顿告诉当地一家新闻电视台，他退出了汽车，与在车外询问特斯拉的人交谈（特斯拉司机中很常见）。然后继续执行一些差事。欧弗顿完了车，大约5分钟后回到车上，发现他的车坐在拖拉机拖车的后方，挡风玻璃被砸了，造成了数百美元的损失。欧弗顿向特斯拉报告了损坏，称该车为“流氓”。
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驾驶高科技汽车（例如Tesla Model S或X）的问题在于，您实际上是在驾驶大型计算机。就像您的家用或移动计算机一样，有些日志可用于诊断目的。特斯拉拉了那些日志，并确定Overton通过双击“停泊”按钮来使用“自动召唤”功能。
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欧弗顿对调查结果提出异议，称他只是将特斯拉放在公园中并退出了车辆，而特斯拉在回答问题时没有动弹。
特斯拉还指出，召唤功能处于Beta中，不应在公共街道上使用，应始终对其进行监视。召唤功能使用保险杠中的驻车传感器确定向前行驶是否安全。默认情况下，此功能是关闭的，必须由所有者打开，然后所有者会被提示有关使用召唤的多个警告屏幕。最近，《消费者报告》对召唤功能及其无人使用的风险发表了评论。如果您想使用无人值守的召唤功能，特斯拉接受了这些评论并更新了软件并添加了额外的设置。
这只是始终阅读精美印刷品的一课。如果您不熟悉任何设备的功能，并且可以选择将其关闭，则应该先关闭设备，直到您熟悉其功能。在开启功能之前，请在车道或安全的地方进行练习。
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