只要我一直对汽车感兴趣，并且毫无疑问地甚至比这更长的时间，就一直有一个模糊的假设，即想要高端汽车的客户会根据自己的个性选择奥迪，宝马或梅赛德斯·奔驰，直到最近，如果他们不想与任何一个这样的品牌建立联系，他们都将购买萨博。当然，这简直是太可怕了，但其中有一个事实埋在里面。从表面上看，当今的梅赛德斯E级轿车是奥迪A6和宝马5系的直接竞争对手，尽管拥有大量强大的现代技术，但它仍然具有其他车型所缺乏的庄重感（或也许可以避免）。某些事情是以特定的方式完成的，因为对梅赛德斯而言，这是一贯的事情。尽管进行了相当大的现代化改造，但对于30年前购买了这辆车的前任者，立即陷入昏迷并仅在今天早晨醒来的人来说，这种风格并不是完全无法辨认的。将尽可能多的功能塞入一个小控件中。雨刮器，挡风玻璃清洗器，指示器和主/近光大灯光束调节都由一根从转向柱左侧伸出的茎杆控制，该茎杆比您预期的要低一些，而另一根更高的茎杆实际上可以照看巡航控制。我并没有混淆这两者，正如一位同事承认的那样，但是在此测试的非常早期，当我打算指示左时，我确实选择了中立，因为在列的另一侧第三根茎，原来是齿轮。它比我想要的齿轮杆要小，但我并没有真正抱怨过，因为我很快就习惯了。这种齿轮杆布置仅适用于配备七速自动变速器的E级车，您可以指定标准的六速手册来指定1520英镑的回报。该汽车的一个有趣功能是，它对E 220 CDI的168bhp 2.1升柴油发动机的最高速度几乎没有影响，该速度从142 mph降至141 mph，实际上将0-62 mph的时间缩短了十分之三。 8.4秒。通过切换到自动模式，燃油经济性和二氧化碳排放量也得到了改善，尽管还不足以显着降低运行成本。官方的经济数据是57.6mpg，对于这种大小，重量和功率的汽车来说，这并不算坏。甚至更好的是，它似乎比许多其他汽车更容易实现。我怀疑这个特定示例在我获得之前就已经有了相当的了解，因为在行车记录仪上的长期读数（我很粗心地忘记了汽车到达时的重置）说，以前1300英里的平均消耗量达到了42.2mpg。短期读数告诉我，我在每趟旅程中的速度都超过了50mpg。诚然，我并没有使用太多性能。以这种形式，E-Class不会激发这种感觉。当然，我偶尔给它喷水，但在大多数情况下，我很满足于安静地走动.E 220 CDI的这一点做得很好。17“车轮上的可选245/45轮胎（SE型号在16s上运行，除非您不付钱购买）在突然颠簸的情况下并没有对骑行质量产生任何好处，但悬架设置非常舒适。它还具有适度的运动感，因为它具有很大的抓地力，并且按照我准备在公共道路上达到的速度，前后平衡几乎是完美的。这绝对不是第一次，这是梅赛德斯-奔驰，它准备比您最初想像的要强大得多，内饰就像现代行政车型一样舒适。 “前面有足够的空间。我发现后排的腿部空间相当有限，但是我个子很高，所以您-或您随身携带的人-可能不会发现此问题。行李箱的容量为540升，略微超过了A6的530和5系列的520，尽管填充可能会很困难，因为行李箱从开口的顶部边缘向前延伸很长一段距离。经常被汽车媒体所使用，这是一个很不明智的选择，以至于其官方标价31,615英镑与实际要花费您购买的39,425英镑相形见point。其中最重要的是驾驶辅助套件，其中包括主动盲点辅助，主动车道保持辅助，安全前制动和基于雷达的巡航控制系统，所有这些成本为2345英镑。售价1035英镑的计算机和6 CD换碟机，335英镑的DAB数字收音机，650英镑的精湛Harman Kardon Logic 7环绕声系统（如果您已经在基本车上花费30,000英镑，那么这是非常值得的） 100英镑，一个比标准的80升油箱大的油箱。多亏了最后一个，破折号上的读数告诉我，我的预期行驶范围会超过700英里。或者换句话说，应该有可能在加莱卸下载有柴油的渡轮，而不必加油就可以到达圣特罗佩。而且，您知道，如果我真的必须进行这次旅行，我不会反对采用E级汽车。Engine2143cc，4缸Power178bhpTransmission7速自动燃油/CO257.6mpg / 129g / km加速0-62mph：8.4秒最高时速141英里每小时售价31,615英镑，具体价格在发布日期正确
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