典型柴油发动机的两大优点是其出色的效率和出色的低端扭矩。然而，如今柴油在下降，被认为是当地排放的重要参与者。结果是不断增加的税收以及环保主义者的反对。
那么，如果我们说有一种方法可以得到这些好处，但是用汽油发动机驱动的汽车呢？借助马自达的新型Skyactiv-X技术，这家日本公司声称确实存在这种可能性。
我们正在驾驶搭载Skyactiv-X引擎的新型Mazda 3，以了解这一说法是否有根据。
性能马自达的Skyactiv-X是一款2.0升四缸发动机，可产生178bhp的扭矩和224Nm的扭矩，并通过六速手动变速箱传递至前轮。结果，在3秒可以达到134mph的最高速度之前，0-60mph的速度在8秒内保持不变。
马自达还声称，其联合循环能达到48.7mpg，同时每公里排放103g二氧化碳。
要充分利用Skyactiv-X，需要进行一些精神上的调整。它的低端扭矩给人以柴油般的感觉，但中档性能相当弱，因为要获得其动力仍然需要加速。也就是说，它在范围的顶端提供了足够的空间。
我们还发现平均MPG在45-46之间，与声称的数字仅相差一点，我们称之为可敬。
乘坐与处理最新的马自达3声称拥有有趣而引人入胜的底盘，而Skyactiv-X引擎的加入仅增强了这些特性。
它的超大号角使该车的魅力更加耀眼，使其成为该细分市场中最有趣的汽车之一-也许仅次于福特福克斯。得益于强大的完善性和柔顺的悬架，这款车也可以愉快地长途跋涉舒适行驶。
内饰与设备马自达在为新款3带来高端感觉方面做得非常出色。可以找到大量高质量的材料，而三件式仪表板非常适合添加优雅的外观。
也就是说，这并不完美，由于陡峭的车顶线，后排乘客可能会为净空而苦苦挣扎。在后备箱空间方面，第3舱提供358升发动机，比上一辆的364升有所下降，但也落后于福特Focus 375。
我们将重点放在中级Sport Lux车型上，带来自适应LED大灯，无钥匙进入，带倒车摄像头的后停车传感器，平视显示器，双区域气候控制以及带有Apple CarPlay和Android的信息娱乐系统自动支持。
还有大量的标准安全设备，包括自适应巡航控制，盲点监控，自动紧急制动和交通标志识别。
成本马自达3 Skyactiv-X的起价为21,795英镑，Sport Lux车型的起价为23,995英镑。考虑到所提供的性能和设备，这是相当不错的价值，Sport Lux等级是我们的首选。
由于马自达声称的燃油回报数字与实际预期相差不远，因此运行成本也应该合理。
判决我们是马自达3的忠实拥护者，将Skyactiv-X引擎添加到组合中只会提高其吸引力。它提高的性能也使机箱达到了一个新的水平，而不会损害3最好的性能。
对于它的实用性仍然存在疑问，但是强大的设备水平和出色的性价比使这成为我们的建议。
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