Glassmaker康宁公司(Corning Inc.)知道汽车制造商对车窗玻璃的变化持保守态度。
但是,康宁开始在向制造商销售其重量更轻的大猩猩玻璃方面取得进展。
康宁声称,新技术玻璃比更常用的汽车玻璃更坚固,更轻。该公司多年来一直在开发该技术,以用于各种车辆应用,包括更薄的挡风玻璃,但这种玻璃主要因其在智能手机,智能手表和触摸屏上的使用而闻名。
到目前为止,它已经进入了四款量产车,康宁新兴汽车创新业务总监道格·哈什巴格(Doug Harshbarger)说,其他几家汽车制造商也表示了兴趣。四个早期采用者包括在内部应用中使用它的BMW i8,以及拥有大猩猩玻璃挡风玻璃的最新福特GT跑车。
Harshbarger说,可以理解的是,汽车制造商和供应商对采用这种较薄的玻璃持谨慎态度。他说,但康宁看到汽车制造商越来越感兴趣,因为他们将面对更高的燃油经济性标准和其他法规,以使其车辆更轻。
Harshbarger说:“汽车制造商在实施新技术方面比较保守。”“因此,他们首先尝试以最小的数量进行试验,这就是为什么像宝马这样的公司开始使用内饰窗的原因。”
他说,较轻的玻璃在车身工程方面也有好处,因为它可以帮助汽车制造商减轻汽车腰带上方的重量。
哈什巴格说:“这里没有妥协。”“您既可以减轻重量又可以提高性能,这是罕见的。”
康宁还与法国大型玻璃制品供应商Saint-Gobain合作,引起了汽车制造商的关注。
过去,康宁将生产大猩猩玻璃并将其发送给供应商,以制成汽车挡风玻璃和其他产品。但是今年,康宁宣布了一项通过圣戈班合作伙伴关系自行生产挡风玻璃的计划。此举旨在加快将产品放入车辆的过程。
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