埃德蒙兹（Edmunds）的数据显示，新车的平均首付在5月份达到了创纪录的高位。
埃德蒙兹上周表示，5月份新车平均定金跃升至3801美元，比去年同期增长6.5％，比五年前的同月增长15％。
Edmunds行业分析执行总监Jessica Caldwell说，与历史趋势相比，首付金额可能“明显”增加。利率上升和市场转向轻型卡车可能是造成这种增长的原因。
考德威尔说，由于消费者将年度奖金用于跨界，SUV，皮卡或豪华车等较贵的汽车，平均首付通常在年底和年初较高。
根据埃德蒙兹（Edmunds）的数据，2012年12月，新车平均首付最高记录为3,951美元。2013年12月和2016年12月分别是第二和第三高，而2017年5月是第四高。
她说，此外，通常5月份销售的汽车多于SUV和皮卡车。今年不行。根据汽车新闻数据中心的数据，今年5月，在美国售出565,646辆汽车，比去年同期下降了10％，而经常花费更高的轻型卡车的销量增长了6.2％，达到954,147辆。
价格上涨5月份新车贷款的平均利率为5％，比去年同期增长13％。
考德威尔说：“利率上升，所以人们不得不付出更多的钱。”她预测，只要利率居高不下，“他们仍然想要更昂贵的车辆，因此我们将看到更高的首付趋势”。
她补充说，以旧换新的负资产达到了创纪录的水平，这是增加首付的另一个原因。调查和数据表明，倒挂式客户正投入更多资金来抵消负资产，否则他们将不得不转入下一笔汽车贷款。
考德威尔说，虽然激励措施一直在增加，但汽车制造商一直在强调对引擎盖上的现金进行融资和租赁的激励措施。有些提供有针对性的区域性现金促销，但很少有国家推出消费者现金回扣。一些消费者将其现金奖励用于首付。
二手市场在二手车方面，平均首付比上年同期增长了3.8％，达到2,529美元。在过去的五年中，它增长了12％。
考德威尔说，二手车市场的平均贷款期限，每月还款额和融资金额相对持平。然而，五月份的平均利率上升了4.5％，但比五年前下降了7.8％。
她说：“我们发现二手车的结构有所变化。”“二手车的数量看起来与以前大不相同。”
她说，例如，许多二手车是经过认证的二手车，并且有资格获得制造商的财政鼓励。
今年CPO的销售增长有所放缓，但这些汽车的销售仍连续第七年创纪录。
同时，尽管新车标价和交易价格继续攀升，但大量租赁汽车给二手车价格带来下行压力。
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