尊敬的詹姆斯爵士，
世界上周得知，您打算斥资27亿美元进入电动汽车业务。
我给你写这封信是为了敦促你存钱。或至少将其花费在其他地方。
假定向世界上最精明的商人之一提供建议对我来说似乎是无礼的。我碰巧拥有Dyson吸尘器（黄色的Dyson Small Ball模型）。整个所有权让我着迷的并不是它牢不可破，因为事实并非如此。没有什么是。
令人着迷的是，每次出现问题时，我都会打电话给戴森的免费客户服务热线，并且一位代表指导我通过一次简单的按一下，扭动或拉动即可成功地通过电话对其进行维修。 。太神奇了。
但这就是我放肆的信的原因。
您可能听说过我的报纸。希望您已经是订户。自1920年代以来，《汽车新闻》一直涵盖汽车行业。我们已经记录了更多我无法想象的汽车企业的兴衰。尽管赔率不太高，一些公司还是成功了。尽管获得了压倒性的支持，但有些失败了。
但是，聪明的想法和能干的态度并不是让汽车企业成功的原因。
使他们成功的是金钱。
花无穷的金钱，您将在汽车业务中取得成功。但是停止花费30秒钟，您将变成尘土。
布隆伯格一名员工于2016年10月5日在英国马姆斯伯里（Malmesbury）戴森（Dyson）校园的EMC电子兼容性室测试了戴森360eye机器人吸尘器。
无双关语。
它是设计的，汽车经销商的，市场激励的，广告的，金属弯曲的。如果您不保持将一篮子蒲式耳的现金倒入炉子，那火就会熄灭。
因此，关键是27亿美元。
对于大多数人来说，这听起来像是一笔巨款。但事实并非如此。
这只是大量资金的开始。电动汽车电池厂目前的价格在10亿美元（阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰）和50亿美元（特斯拉的Gigafactory）之间。日产汽车几年前在田纳西州的工厂上花费了16亿美元，最近又认为它对未来的计划效率不高，然后将其出售给了一家供应商。
那就是电池厂。
有金属冲压件，碰撞测试，电动机（当然，您有话要说），挡风玻璃，碳纤维零件（为这些提供好运的供应商），座椅，电子产品，自动驾驶软件和工程师楼必须无休止地研究所有这些东西。随着市场的变化和政府监管机构不断改写规则，不仅对于您的第一辆车来说，所有这些东西，对于您的第二款车型，以及您的第三代和第二代产品，也是如此。
车辆组装。分销渠道。经销商关系。劳动关系。消费者关系。
但是，这是更大的问题。电动汽车的竞争格局正迅速成为拳击场。两年前，世界上大多数汽车制造商和观察它们的专家仍在公开嘲笑消费者可能会驾驶电动汽车的观念。
现在看看。戴姆勒正为此而努力。大众汽车陷入了困境。丰田汽车正在适应。日产和雷诺宣布了重大新计划。现在，通用汽车和福特汽车公司都宣布了向电动汽车发展的更大举措。
詹姆斯爵士，如果您在过去30年中没有时间阅读我的报纸，请相信我-通用汽车开始花钱时，绝对会让您屏息。
那就是您编写支票时要面对的问题。和更多的检查。和更多的检查。
美国汽车业有一个著名的古老故事。一位名叫亨利·凯泽（Henry Kaiser）的商业大亨，在第二次世界大战期间建造了胡佛水坝，并为美国海军建造了船只。战后不久，他决定进入汽车行业。为了让它滚动，他在记者和有关方面的新闻发布会上说，他打算花费当时的5000万美元。
据在那里的老朋友说，新闻发布会后面的人打趣说：“给那个男人一张白纸。”
当然，这意味着汽车行业的扑克游戏将需要许多很多很多的5000万美元的扑克筹码来跟上大个子。
凯撒先生失败了。
我为我的冒犯表示歉意。我的意思是不尊重。但是，作为您的吸尘器的忠实拥护者，我觉得如果未能就汽车行业中的工作方式向您发出警告，那对我来说是一个疏忽大意。
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