西雅图-DHL和加拿大最大的车队管理公司之一Fortigo Freight Services Inc.周二表示，他们已预订了本月初推出的特斯拉电动卡车，以在有限的路线上进行测试。
高知名度的物流和运输客户，例如车队运营商J.B.亨特（Hunt）和零售商沃尔玛（Wal-Mart Stores Inc.）
Semi计划于2019年推出，这是特斯拉的下一步，是通过电动汽车，太阳能屋顶和储能使经济从化石燃料中脱离出来。
该公司在一份声明中说，为美国制造商和零售商提供运输，仓储和分销服务的DHL供应链订购了10辆卡车在美国主要城市的客户设施进行测试。
该公司表示：“这些卡车将用于往返运输和当日客户交付，并将在从主要市场到全国其他DHL业务的较长运输中进行燃油效率测试。”
总部位于安大略省怡陶碧谷的Fortigo首席执行官埃利亚斯·德曼戈斯（Elias Demangos）周二在电子邮件中表示，订购一辆Tesla Semi的定金约为26,000加元（20,290美元），而交付Tesla时应支付的余额不足181,000美元。
Demangos说：“我们将在一个试点计划中运行它，以确保它满足我们的业务目标。”
特斯拉发言人戴夫·阿诺德（Dave Arnold）在一封电子邮件中表示，特斯拉将不会提供已收到的卡车订单的统计信息。
有限的早期订单反映了电动商用车市场的不确定性。特斯拉Semi的两次充电之间500英里的距离大约是8类柴油卡车加注两次之间的距离的一半。重型电池减少了有效载荷并增加了成本，对于车队购买者而言，潜在的交易杀手专注于每英里的运营成本。
但是，特斯拉以及卡车制造商（如戴姆勒股份公司，Navistar International Corp.及其合作伙伴大众汽车股份公司）正在投资电动模型，押注市场将在未来十年内发生变化。
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