信不信由你，标志性的BMW M3已有30年历史了，为庆祝全球首屈一指的三门轿车，BMW推出了限量版M3 30 Jahre Edition。
30 Jahre Edition比标准M3强大，并且仅在英国有30个示例，它是M3独家和受人尊敬的版本的最新系列。
下面我们看一下过去一些最伟大的特别版M3，它们都使树立了其时代最重要的汽车标准。
E30运动进化发动机：2.3升直列四马力：238马力重量：1,200公斤0-62英里/小时：6.5秒最高速度：每小时154英里
始于这一切的汽车，即原始的第一代E30 M3是首款贴有现在着名的M3徽章的汽车，并帮助开创了性能轿车的先驱。
三十年后，E30的遗产仍然存在，几乎没有什么可以说的了，而这是一百万次以前没有说过的。E30 M3在汽车迷中具有传奇色彩，绰号“上帝的战车”是他们需要知道的许多事情。
原始的M3基于第二代3系，提供了锋利的动力和轻巧的驾驶体验，这在赢得历史上最多赛车运动的记录中发挥了重要作用。
尽管E30 M3的功率现在只有217马力，但宝马在1990年制造了一个特别版，称为M3 Sport Evolution，除其他外，它显着提高了功率，并减轻了34kg的重量。
仅生产了600辆Sport Evolution车型，如今，它仍然可以说是E30一代中最大的，并且是有史以来最抢手的宝马汽车之一。
E36 M3 GT发动机：3.2升直六马力：295马力重量：1,460公斤0-62英里/小时：5.9秒最高速度：155英里/小时
从某些方面来看，第二代M3至少一直是纸上的垃圾。E36最不明显的是，它的设计与性能模型一样，既是豪华车。
尽管如此，E36还是输出功率最低的机型，但由于其灵巧的操作和平衡性，它被许多人视为有史以来最好的M3之一。
E36还见证了宝马新推出的可变凸轮轴技术VANOS的首次亮相。与本田著名的VTEC技术效果相似，VANOS可以改变发动机凸轮轴的位置，以根据其加重程度提供更多动力。
自1992年问世以来，它的每公升马力和每升扭矩就打破了两个世界纪录，E36 M3也是首款可转换车身样式和自动变速箱选项的车型。
三年后，宝马推出了E36 M3 GT，限量356辆，用于赛车。GT以英国Racing Green赛车而著名，并具有更深的前分离器和较大的后机翼，而且还具有更大，更强劲的发动机，并且比猪肉般的常规E36轻得多。
E46 M3 CSL发动机：3.2升直六马力：355马力重量：1,385公斤0-62mph：4.9秒最高速度：每小时161英里
但是，通常是E46被视为发烧友的M3，将E30的原始转向感和侵略性与平滑的旋转引擎和E36的奢华感相匹配。
它仍然是最常见的M3之一：集会，赛道日和越野旅行之类的东西，并且仍然经常出现在有史以来最佳驾驶者的名单上。
像之前的E36一样，E46并非完全轻巧，但其悬架和灵敏的控件赋予了它连接和敏捷的感觉，使其比E46更精致。
宝马在2003年发布了一个特别版，名为CSL，它使用了源自一级方程式赛车成功的技术，大大减轻了重量并提高了动力。
E46 CSL是第一个广泛使用碳纤维的M3，甚至还采用了塑料屋顶来减轻重量，仅生产了1400枚带有CSL徽章的M3，但都没有在美国正式出售。
E92 M3 GTS发动机：4.4升V8马力：444马力重量：1,605公斤0-62英里/小时：4.4秒最高速度：时速190英里
第四代E92 M3于2007年推出，标志着与之前型号的根本不同，将定义其前身的直列六缸发动机替换为4.0升V8大型发动机。
有趣的是，在宝马因保留M3名称纯净性的兴趣而暂时放弃这一想法之前，该模型也被称为M4。
尽管有两个额外的气缸，E92还是非常灵活，并且从E46 CSL的轻量化特性中吸取了教训，E46 CSL具有碳增强塑料顶盖和铝密集型前轴。
这种对减轻质量的关注以及宝马首次使用双离合变速箱意味着标准E92在Nurburgring赛道上仅比V8动力的Audi R8慢一秒钟。
三年后，宝马发布了M3 GTS，这是一款更具铁杆和侧重点的版本，其发动机无聊至4.4升，比标准车型增加了30马力。只制造了135架，每个都配备了防滚架和标准灭火器，这完全符合其赛车就绪的设计。
F82 M4 GTS发动机：3.0升双涡轮增压直六缸马力：493马力重量：1,510公斤0-62英里/小时：3.8秒最高速度：时速190英里
2014年，宝马实施了拆分系列名称的计划，将M3徽章用于四门轿车，并将双门轿跑车版本更名为M4。但是，尽管名称可能已更改，但汽车的精神仍然相同。
效率，减轻重量和惊人的力量定义了原始M3血统的最新版本，F82 M3和M4均标配有碳纤维车顶和铝制底盘结构。
但是，它是M4的特别版，即M4 GTS，由于其显着的动力提升和尖端的技术进步，最近成为了头条新闻。
第五代M3和M4标志着返回六缸直列发动机，但GTS具有新颖的注水系统，该系统将水雾喷入汽缸以降低温度，并允许双涡轮增压器产生更高的增压压力，从而提供更多动力。功率。
M4 GTS涂有碳纤维，骑着粘稠的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，并标配碳陶瓷制动器，在Nurburgring周围比在Ferrari 458 Italia上速度更快，并且可以说是M3 / M4系列中最特殊的版本。
它的价格从120,770英镑起，在全球范围内仅限700辆，也是最昂贵的汽车之一，但考虑到特别版对开拓性技术的偏爱是后来版本的标准配置，我们只能猜测接下来会发生什么。
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