日产纳瓦拉N-TREK战士透露

全新的日产纳瓦拉N-TREK勇士在12月发布之前就已经曝光。

坚固的新型Navara顶篷的价格尚未公布，它基于8月发布的$ 56,450的Nissan Navara N-TREK（本身基于$ 52,750的ST-X），并且是澳大利亚设计和修改的。但是，勇士最直接的竞争对手将是广受欢迎的HSV的Toyota HiLux Rugged X和Holden Colorado SportsCat，两者的起价均为62,490美元。

这应该使最艰难的纳瓦拉介于$ 61K Wildtrak和$ 76K Raptor版本的福特Ranger之间。

凭借4x4双驾驶室占Down Under售出的所有ute的60％，其中所有Rangers售出的三分之二是价格超过$ 55,000的高级XLT或Wildtrak变体，因此Warrior最终将使Nissan成为这个利润丰厚的顶级公司之一市场细分。

新款Nissan Navara N-TREK Warrior由总部位于墨尔本的车辆工程公司Premcar创建，该公司从Prodrive演变而来，Prodrive此前为福特和福特TRD车辆生产了FPV性能模型。

日产邀请Premcar开发和制造符合OEM标准的Warrior。勇士将在公司位于Epping（Vic）的新的6300平方米生产工厂中组装。

日产Navara N-TREK Warrior配备了Monroe Tenneco和EGR等顶级OEM级别供应商的一系列越野组件，将接受广泛的本地适用性和耐用性测试，并将出厂五年，不限时公里保修。

在外观上，Warrior以重新设计的前端而著称，其前端采用EGR的无箍车身彩色钢制防撞条，Hela的集成470mm LED灯条，橙色集成的雾灯挡板，集成的“树皮克星”和醒目的3M贴花–“ Navara”贴花车身侧面的后挡板和“ N-TREK战士”（黑色车辆为橙色，其他所有颜色为黑色）。

动力总成没有变化，因此Navara的140kW / 450Nm 2.3升双涡轮增压柴油四缸与六速手动和七速自动变速器相匹配。

内部更新仅限于N-TREK战士刺绣的前头枕和四个橙色点缀的地毯地板垫。但是，这些化妆品是N-TREK的附加产品，包括带有橙色织物内衬的黑色皮革座椅装饰件，加热的前排座椅以及中控台，前扶手和方向盘上的橙色缝线。

阅读Nissan Navara N-TREK Warrior Review

N-TREK的外部添加物包括黑色格栅，LED大灯挡板，雾灯挡板，车顶行李架，合金运动杆，后保险杠，挡泥板，轮辋，门把手和车轮，以及用于黑色下装饰板，侧后视镜和侧踏板的橙色装饰。 。

勇士还受益于7月的MY19 Navara Series 4升级，该升级带来了带有Apple CarPlay和Android Auto的新8.0英寸信息娱乐系统以及N-TREK的黑色/橙色主题化妆品包装。

独特的行走机构

勇士带来了更多的视觉和机械升级，包括带有双倍速弹簧的新型悬架设置和升级的减震器，旨在改善操纵性，行驶，稳定性，转向响应和离地间隙（约50mm）。

的确，重要的升级潜伏在其下方，包括Frontline的3毫米不锈钢前挡板，它还提供了独特的牵引杆和横梁，以容纳更大的全尺寸备用轮胎。

日产纳瓦拉N-TREK勇士采用独特的17英寸黑色合金Rosta车轮，比N-TREK的18年代小，可容纳更大的32.2英寸275/70 Cooper AT3 LT全地形轮胎。

这些将行驶高度增加了25mm，再加上新弹簧和减震器的15mm提升，离地间隙总共增加了40mm（至268mm）。赛道前后都增加到1600mm。

即使一目了然，车辆的更高和更宽的姿态也很明显。

Premcar表示，在转弯，重载越野，载重和牵引时，它采用较低的主弹簧刚度来改善行驶舒适性和越野活动性，而采用较高但更渐进的二级比率来保持平稳性和性能。

Navara的标准减震器被Monroe减震器所取代，后者具有更大的内胎直径，更大的油量以提供更好的冷却和崎rough路面性能，更粗的活塞杆以提高强度以及Premcar规定的内部气门代码以匹配弹簧和轮胎，包括更多的压缩阻尼以加快响应速度。

日产汽车表示，升级后的悬架设置可以提高Navara的越野能力，而不会降低舒适性，安全性或3500公斤的牵引能力。

这些变化还改善了进近，偏离和越过角度。

为了维持车辆的出厂保修，Premcar表示，所有球节，拉杆和驱动轴的角度都经过了测试，以确保它们不超过设计限制，并且没有额外的负荷传递到车辆的底盘中。

开发测试在澳大利亚汽车研究中心（AARC）的各种路面上以及维多利亚州的维恩市和南澳大利亚州边界的Pinnaroo之间的沙质路，碎石路和粗糙的Mallee地形上进行。

日产汽车澳大利亚公司董事总经理斯蒂芬·莱斯特说：“在过去的两年中，市场已经发生了很大的变化，尤特汽车的销售处于领先地位，但是尤特汽车的买家正在寻找更高等级的产品，以使其车辆脱颖而出。”

日产纳瓦拉N-TREK勇士是针对澳大利亚条件在本地设计和制造的。我们希望这将是Navara系列的强大补充。 Lester说。

日产澳大利亚将提供自动和手动版本的日产纳瓦拉N-TREK战士。

底盘升级不会影响规定的燃油经济性或牵引能力（3500千克）。但是，有效负载有所减少。供体N-TREK的最大有效载荷为923 / 917kg（手动/自动），而“勇士”变种的最大有效载荷为724kg。