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保时捷庆祝PDK双离合器变速箱问世5周年。保时捷（Porsche Doppelkupplung）于2008年在第二代997卡雷拉（Carrera）上首次亮相，从而获得了全部称号，该产品取代了Tiptronic自动变速箱，换档速度提高了60％，并减少了燃油消耗。现在，它是最大的卖家，在某些型号的保时捷中，它的销量已超过四分之三。七速PDK变速箱的工作原理与其他双离合器变速箱相同；一个离合器操作奇数档和倒档，而另一个离合器处理偶数档。从理论上讲，下一个可能的档位总是准备好并且准备就绪，变速速度可能超过100毫秒。第六档可以达到最高速度，第七档可以节省燃油。至少在我们看来，它并没有取得最好的开端。它的推出是在方向盘前部装有翘板开关，事实证明它远不如对手车轮后面的拨片那么直观。因此，它在我们的2008年度最佳汽车杂志中获得了“年度土耳其”称号。此后，可选配更多传统桨叶，从而改善了PDK的使用体验，除Cayenne – Boxster，Cayman，Panamera和991代新款911外，现在所有保时捷都可以使用它。不过，最具争议的是新款911 GT3。911始终专注于刺激驾驶性能，因此，年度evo轿车获得了五次大奖，当991代GT3在2013年晚些时候推出时，它将没有手动变速箱的选择。有一些调整-较短的齿轮传动装置意味着不仅仅用于按摩mpg，同时将两个换挡拨片并拢会引发“离合器反冲”-但是，许多高性能的汽车顽固分子已经齐头并进。在下面的独家911 GT3视频中查看保时捷的回应...
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