德国调谐器Techart透露了对991代保时捷911 Turbo和Turbo S的最新表现-911 GTstreetR。
该公司将通常的Techart外观修改与功能组件相结合，创造出了一种汽车，该汽车产生了巨大的下压力，即使在极为迅速的标准Turbos上也能提供强大的动力提升。
在结构和空气动力学方面，Techart用轻巧的碳纤维替代品代替了车身面板，其功能在原始设计上得到了改进。例如，前分离器具有主动空气动力学元件，可改善流向水冷却器和油冷却器的气流，而中央元件则有助于减少升力。
前轮拱具有GT3样式的出风口，可降低压力并改善制动冷却，而大型碳纤维进气口则迫使气流流向发动机的中冷器。在后部，出风口，扩散器和15度可调节的GT型机翼进一步增强了空气动力学和冷却性能。总体而言，Techart声称时速186英里时可承受321公斤的下压力。
提供各种车轮和轮胎组合，可以使用20英寸的中心锁锻造车轮或21英寸的选装件，并在后轴的道路上将宽至325mm的橡胶放入路面。还提供VarioPlus弯管（与保时捷提供的PDDC系统兼容），而碳纤维前分离器可通过鼻梁提升系统节省，该系统可将前叉提升60mm以应对减速带或斜坡。
航空和底盘的变化令人钦佩，但结合Techart的动力升级，它们应具有强大的性能。目前，该公司提供升级到632bhp和649lb ft的扭矩（标准Turbo 533bhp和524lb ft，Turbo S 572和553），但在2017年初将提供最高710bhp的扭矩。即使以632bhp的速度行驶，它也可以在2.7秒（2.9标准）下达到62英里/小时，达到210英里/小时。
内饰也可以看到变化，这自然将取决于购买者的喜好-但有人认为，任何希望获得完整航空套件的客户都将乐于在全套6点运动座椅套件中装上机舱线束和颜色编码的细节...
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